国务院为什么同意撤销深圳经济特区管理线?
发布网友
发布时间：2022-04-23 00:42
共3个回答
热心网友
时间：2023-09-14 09:44
中新网1月15日电，据中国*网消息，*近日发布关于同意撤销深圳经济特区管理线的批复。批复提到，为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，同意撤销深圳经济特区管理线。
*同意撤销深圳经济特区管理线，是由于特区管理线的存在日益显露出对深圳城市发展有实际阻碍的弊端，为了深圳更好的发展，特同意撤销。
*关于同意撤销深圳经济特区管理线的批复中提到：广东省应当认真做好经济特区管理线撤销相关工作，并以此为契机，实施深圳全市域统一的城乡规划建设管理，进一步优化城市功能布局，完善交通基础设施，推进节约集约用地，强化环境保护和生态建设，有序提升公*品和服务供给水平，实现更高质量的城市化，为新时期超大城市规划建设管理运营积累经验、当好示范。
特区管理线（即“二线”）设立于1982年6月，建在深圳经济特区与非特区之间。这条特区管理线东起大鹏湾畔背仔角、西到南头安乐村，全长84.6公里，是由2.8米高的铁丝网和沿途的巡逻公路构成的一道“二线关”。2010年5月31日，*批准了深圳扩大特区版图的申请，深圳特区范围延伸至全市，龙岗宝安被纳入特区，实现关内外一体化，但“二线关”这道特区管理线却一直存在。2014年7月，深圳特区检查站的所有官兵被分流到其他边防单位。至此，深圳“二线”这道特区管理线“名存实亡”，只留下关口的建筑和车检通道、安全岛、岗亭等设施。
*指，这么做是为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，深圳经济特区管理线撤销后，要进一步加强粤港边界一线管控，强化基础设施建设，确保粤港边界持续稳定。
为了深圳更好的发展，也为了我国经济更好的发展，*同意撤销深圳经济特区管理线。
热心网友
时间：2023-09-14 09:45
我们就*为何同意撤销深圳经济特区管理线做了以下论述
《关于撤销深圳经济特区管理线的请示》（粤府〔2017〕88号）收悉。现批复如下：
一、为促进深圳经济特区一体化发展，结合特区建设发展面临的新形势新使命新任务，同意撤销深圳经济特区管理线。
二、你省和深圳市要认真做好经济特区管理线撤销相关工作，并以此为契机，实施深圳全市域统一的城乡规划建设管理，进一步优化城市功能布局，完善交通基础设施，推进节约集约用地，强化环境保护和生态建设，有序提升公*品和服务供给水平，实现更高质量的城市化，为新时期超大城市规划建设管理运营积累经验、当好示范。
三、深圳经济特区管理线撤销后，要进一步加强粤港边界一线管控，强化基础设施建设，确保粤港边界持续稳定。
四、*有关部门要按照职责分工，支持广东省和深圳市做好撤销深圳经济特区管理线相关工作。
深圳经济特区管理线：1982年6月，深圳特区和非特区之间用铁丝网修筑了一道管理线，称为“二线”。
这道线把深圳分为特区内和特区内外，俗称关内和关外，这条管理线就是深圳特区管理线。1985年3月通过国家验收交付使用，全长84.6公里，沿线路面用花岗岩石板铺成，路北侧用高达3米的铁丝网隔离。特区管理线是深圳经济特区建设的历史见证。
希望大家理解
热心网友
时间：2023-09-14 09:45
因为深圳经济特区管理线完成了它的历史使命。
首先，最初建管理线其目的是为了更好地管理特区，更有利于特区外引内联，为外商提供良好的投资环境；利于在特区内实施一些特殊的经济*。
管理线使用后，内地居民来深圳特区，只要是工作或日常需要，办理一定手续即可；香港居民进入深圳特区，手续得以简化，外商投资企业原材料、生产设备和生活日用品可获得减免进口税。
而后，经过近四十年的改革开放和经济发展后，二线完成了它的历史使命。撤销深圳经济特区管理线有利于粤港澳加强融合，有利于深圳辐射内地，使得深圳和广东进入融合发展的阶段。
深圳经济特区管理线的存在已阻碍深圳发展：
第一，现行管理跟不上特区经济发展的要求。进出特区的人员、车辆逐年增多，特区内的建设不断向外扩展，导致人、物大进大出与通关缓慢的矛盾，开放形势与封闭管理的矛盾越来越突出。
第二，地方*和社会各界对机动车辆进出经济特区查验证制度反映强烈。
第三，办理边防证方面存在的问题比较突出。群众办理边防证手续复杂，也滋生一些不正之风。
第四，耕作口的管理方式不便于群众的进出、生产和生活。
第五，实行《机动车辆进入特区优检证》制度不利于密切党群关系。
因此，*希望通过撤销深圳经济特区管理线，深圳全市能够进一步优化城市功能布局，完善交通基础设施，有序提升公*品和服务供给水平，实现更高质量的城市化，为新时期超大城市规划建设管理运营积累经验、当好示范。
