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保时捷卡宴插电混动版怎么样?

发布网友 发布时间:2022-09-13 02:47

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好二三四 时间:2022-09-13 07:09

卡宴新能源是一款插电混动汽车,这款车使用了2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的,这种汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。在纯电模式下,插电混动汽车的续航里程也是更长的。

卡宴新能源的2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。

这款发动机搭载了混合喷射技术,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样是可以提高发动机的效率和动力的。

卡宴新能源的2.0升涡轮增压发动机使用了铝合金缸盖和铸铁敢缸体。

这是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为400牛米。

卡宴新能源的电动机是后置的。

卡宴新能源配备了一台8at变速箱,这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力和操控性。

好二三四 时间:2022-10-02 21:34

卡宴插电混动版电动机功率为100kw。

全新插电混动版保时捷卡宴搭载一套由2.0T发动机、电动机及一块容量为14.1千瓦时的电池组构成的插电式混动系统,其中2.0T发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,永磁同步电机的最大功率100kW,最大扭矩为400牛米。

在发动机与电机的协同作用下,这套混合动力系统的总功率最高可达284kw,最大扭矩可达600牛米,传动方面,采用的是8速自动变速箱,这款变速箱与燃油版车型使用的变速箱是相同的。

在这套混合动力系统的支持下,这款车0-100km/h加速时间仅需5秒,最高车速可达253km/h,这款车的纯电续航里程可达51km,纯电模式下最高行驶速度为135km/h。

卡宴混动版车型还提供了五种驾驶模式,以便于在不同的驾驶工况和驾乘需求时进行选择。

这款车提供了E-Launch功能,这个功能是非常先进的,在车辆起步前,驾驶员仅需在保持刹车的状态下轻触油门踏板,E-Launch功能即被激活,松开刹车踏板之后,车辆将会以纯电模式驾驶。

热心网友 时间:2024-11-24 00:56

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保时捷卡宴插电混动版怎么样(保时捷油电混合卡宴怎么样)
保时捷卡宴是官方指导价91.80-185.8万元的SUV,速度非常快,值得点赞!

保时捷Cayenne 插电式混合动力 汽车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色制动卡钳和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滚动阻力 轮胎 。其中,保时捷卡宴e-hybrid外观与汽油版基本一致,前翼子板和后部均贴有指示身份的E-Hybrid标识。新车提供运动设计套件(前后外壳、侧裙),还提供各种车轮和运动排气。不同款式的车轮重量都很轻。多活塞制动卡钳和大尺寸制动盘是Cayenne E-Hybrid的标配,带来了强劲的性能。保时捷卡宴的内饰基本上延续了经典的保时捷风格,例如转向柱左侧的点火开关、三辐式 方向盘 以及大面积的真皮饰面。最大的区别是其五连仪表盘的*表盘不是跑车系统上的转速表,而是用来显示车辆行驶相关的信息。动力部分,保时捷新款Cayenne E-Hybrid配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率为284kW(386PS),动力电池组容量为14.1 kw·h,新车纯电状态下续航里程为51km。

保时捷卡宴保值吗(保时捷卡宴值得买吗)

对于大多数车型来说,高端车型售价的套期保值率低于低端车型。一般来说,高端车型的二手售价大多达不到这款车型的平均保值率水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此;高档车型的保值率比低档车型差。当然,这不是绝对的。目前市场上会有一些例外。

——造成这种情况的原因是在选择二手车时,二手车购买者的预算并不丰厚;选择二手车的原因也是为了节省更多的钱。这类消费者肯定不愿意花更多的钱去接手你的高选装成本和高溢价率的高档车型。我们要知道,在购买新车的时候,低价车型和高价车型往往会有很大的价格差异。特别是保时捷卡宴等基础版价格昂贵,选装成本也相对较高。而且高低机型配置之间的成本差异远低于同高低机型的价格差异。也就是说,大多数汽车产品和高端车型的利润率要高得多。这样的话,二手车车主肯定不愿意接手你更高的溢价率。

——也有例外。一些需求强劲但供应短缺的车型就是其中的一个例外。比如奔驰S级,从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌的平均水平。但对于迈*奔驰S的加长车型,从迈*的低价S450到迈*的高档S680,档次和价格越高,保值率越高。目前迈*S680双音珍藏版官方售价309.88万。

引自 画廊

加上其他费用后,这款车目前市场的起步价是400万。但如果奔驰迈*S680的双音珍藏版真的进入二手车市场,会得到与车价不符的二手保值率。这种情况在丰田阿尔法身上也能看到。法拉利拉法是其中一个精彩的东西。二手车比新车贵几千万是不争的事实。然而,这些只是例子,并不具有代表性。

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