银川地铁没戏了吗?
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发布时间：2022-09-11 09:41
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热心网友
时间：2024-11-15 17:34
在网上查了一下，2015年就有相关媒体报道，银川有望获批建设地铁。那时申报建设地铁的城市要求是GDP，1000亿以上，地方财政预算100亿元，城区人口300万以上。银川除了人口，其他两项达标，符合建设轻轨的条件。但是可能是银川看不上轻轨吧，一直到今日也没有什么动作。
如今地铁要求GDP,3000亿以上，地方一般预算300亿以上，市区人口300万以上，银川三条标准都达不到了。
近日，又迎来最严新规，《关于进一步做好铁路规划icon建设工作意见的通知》：严格控制建设既有高铁的平行线路，严禁以新建城际铁路icon、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。
这一通知直接堵住了以城际铁路、市域铁路为名，变相建设地铁、轻轨的路子。回想起今年银川工作报告中“做好银川城icon市地下轨道交通配合实施工作”的表述，为啥是“配合实施”？好像明白了点什么。。。。
银川选择建设轨道交通的方式有很多，建设的好处有很多，银川市目前人口是少，GDP是略低了点，难道大家就觉得银川没有机会么？不希望银川就越来越好么？
一,二线大城市轨道交通骨干线网的逐渐完善,和逐步拓展。三,四线城市建设轨道交通的需求,从城市轨道交通的发展趋势来看,其实还是以单轨和自动旅客运输(APM)系统为代表的中低运量轨道交通系统系统将成为我国轨道交通重要发展方向.单轨和APM系统采用全自动无人驾驶技术,APM（Automated People Mover System），即自动旅客捷运系统，又可以称作自动导轨快捷运输系统（AGTS），是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，为城市轨道交通线路制式的一种， 集合了多种传统城市轨道交通工具特点，其主要特征是列车的微型化。线路走向灵活,噪声低,可广泛应用于应用于三,四线城市的骨干交通线路,以及机场内部的交通接驳联络.
银川*既然规划了建设轨道交通，肯定是要做很多论证的，上要给国家一个答案，下要给市民一个满意的答复，肯定会思考很多，也会结合目前的现状，选择适合我们银川的轨道交通方式。
目前很多市民，不管是文化层次高，还是文化层次低的一谈银川轨道交通，就拿着国家出台的地铁建设标准在哪里衡量一些不打表数据作对比，不说远的，就咱们周边的包头、兰州、呼市都有地铁，虽然以前也不达标的时候建设了，但是以目前情况来看，建设后的好处也还是很多。
当年建设北京路的时候，市民也是一样反对，但是目前，双向八车道，十车道是多少来银川 旅游 的游客，朋友对银川的称赞，对外会宣传银川的好。
目前 汽车 保有量这个基数银川在全国范围内还是挺大的，从环保的角度可以让空气更好，天气变好了，来 旅游 的朋友便很多自然会宣传银川，我们自然会吸引越来越多的人居住，加上十四五国家的规划，城市人口比重进一步增加，银川市的常住人口肯定还是有增加的潜力的。
而且国家十四五规划（2021年至2025年）期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5000千米，年均新增1000千米左右，总里程达1.3万千米难道没有银川100公里的机会？
所以对于银川的轨道交通计划，既然*都有信心，我相信我们还是有机会的，至于什么样地方式，目前我们也没有核心资料，但我还是很期待的。
银川修地铁确实没戏，但是修轻轨有戏，银川现在论证的地下轨道交通就是轻轨由自治区主导，银川配合，预计2023年前论证结束
银川市这点人口根本就养不起轨道交通，建设花大钱，后期运营再亏损了，难道财政还要贴钱吗？？？！？有这些钱投入民生它不香吗？？？
还是要面对现实，做好当下交通管理，因地制宜，比什么都强
没戏
虽说十四五提上了日程，但是自己规划也只是规划，国家批不批还是另外一回事
就现在有多少城市的地铁规划报了上去都被暂缓批复，其中包括一些已经建起了地铁的城市，后续新的线路有些都不再给批了，更别说银川连修建地铁的三个硬性条件其中都还有不满足的
不仅地铁条件达不到，包括退而求其次的轻轨，市区常住人口150万的条件银川都达不到（除去两县一市，银川市三区范围常住人口仅130万）
除非银川调整行政区域规划，撤县设区，才能达到市区常驻人口的标准，否则差的20万人一时半会也增不上
近些年计划建设或已经建设地铁和轻轨的城市越来越多，但是很多问题也相应的暴露了出来，财政赤字，客流量小，地铁规划很宏伟城市建设却很拉胯等一系列问题，所以国家一再提高建设标准
有些人可能还在幻想说不定银川就能搞了特例国家给批复了么，但反过来想一下国家凭什么会给银川开这个口子，又不是什么特殊地方，如果银川搞了特例，其他那么多也嚷嚷着要修的城市该怎么弄？国家是批呢还是不批？
希望城市发展越来越好没毛病，但为入不敷出盲目的大搞建设也大可不必，且不说什么轻轨地铁了，就银川现在把一些路该拓宽的拓宽，能修高架的修高架，进一步优化现有的公交线路，就能很大程度上解决交通的问题，这花的钱比什么修地铁修轻轨少多了，也不会造成严重的财政负担，更不用担心客流问题
