谁懂车啊 是三菱翼神好 还是新福克斯好呢
发布网友
发布时间：2022-09-13 16:25
共5个回答
热心网友
时间：2024-11-23 21:51
翼神1.8对比新福1.6 虽然翼神因为发动机进口货 动力数据更好
但是翼神是CVT 新福是双离合 动力的实际表现差距不大 唯一翼神胜出的
是1.8发动机带三菱特有的MIVEC技术 在动力充沛的同时兼顾了很好的经济性
所以买翼神 最好上MT CVT强烈不推荐
而且不改装太对不起翼神有着那么多的改装件了 如果不改的话 也是建议不要上翼神了
其他的 楼主估计是比较追求运动 新福在欧洲 和高尔夫这类欧系小车缠斗多年
操控和驾驶乐趣是非常好的 翼神的底盘调教 也是偏运动的 而且日系的一贯调教风格
比较注重低转速和低速下的表现 高速的话 还是新福 高6这类纯种欧系比较好
2.0对比的话 虽然翼神2.0 152P的动力放眼同级甚至B机的同排量发动机 都是很优秀的
但是新福的发动机也是进口的 带直喷技术 170P 还是新福更给力些
再加上东南三菱让人搞不懂配CVT 翼神2.0动力弱于新福板上钉钉了
最后 钣金 做工 和质量 东南都是弱于长安的
PS 一般来说 买翼神 都比较喜欢上MT的 CVT很少人买
追求纯粹的驾驶乐趣 不注重做工 上翼神不错 但是最近ZZ原因
而且三菱作为日本军工 实在找不出买翼神的理由
热心网友
时间：2024-11-23 21:52
如果资金允许就豪华版,如果资金不足就舒适版,性能表现绝对不会让你失望,
不过,我只能说,翼神事实上是好车,但不是每个人都适合,
如果LZ只为家用或代步,偶尔飞一下车,或喜欢舒适稳定的驾驶风格,或想更省心的话,
建议, 新福克斯 2012款 2.0 ,福克斯除了2.0其它的不推荐,
另外,提醒一下,翼神的原装轮胎比较垃圾,
如果想更好的发挥出翼神应有的性能,轮胎必须换,否则翼神的操控会大打折扣,
最好再加装全车拉杆,加大刹车盘,减震弹簧,
如果资金允许,把刹车卡钳也还了,再换个EVOX的刹车总泵,
再进一步,就换减震,最后刷一下ECU,(最好把进气和尾鼓也换了)
我的也是翼神,2.0MT豪华版,上述的零件都是我自己验证过的,
个人认为,最少要改以上几样,
才能把翼神应有的性能发挥出来,(发动机的动力,底盘悬挂的操控性)
轮毂:RAYS-G25 18寸, RMB:1400
轮胎:东洋DRB 225/45 R18, RMB:1200
拉杆:TCR翼神13件套, RMB:1700
减震:KYB 蓝桶SR气压减震, RMB:3600
弹簧:TEIN 金色短弹簧(台产), RMB:750
卡钳:AP-Racing (台产代工,前后355分体线碟)
CP7040 大6, RMB:7000
CP7600 中4, RMB:5500
刹车总泵,EVO X 拆车件, RMB:550
进气:KN阿波罗集气风箱, RMB:950
尾鼓:SRD巨石105D TI 翼神版, RMB:5500
刷ECU,(广东这边的价格) 软刷,
直刷,RMB:200
调较,RMB:500
硬刷,(外挂电脑)
固定版本,RMB:2000~3000
自由调较,RMB:5000~6000
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最后,说一下,个人认为,要抵就抵进口的,一辆进口就够抵几辆国产的烂翼神呐,
(例如:雷克萨斯IS, ES,日产的GTR之类的,)
再说,翼神是出自国人之手的,只不过贴个小日本的牌子,而且是"东南三菱"
这合资的有咱们的一份,这技术引进来国产化,是要给钱买的,钱都已经给了,还不让国人用么?!
而且,这车赚的钱也是发给咱们自己的工人,而进口赚的钱,是发给出口国的工人,
所以,要抵就抵进口的.!!!
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(以上纯属个人使用感受的建议,及个人见解,仅供参考,不以定论,谢谢)
热心网友
时间：2024-11-23 21:52
热心网友
时间：2024-11-23 21:53
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时间：2024-11-23 21:53
