现在绿皮车是什么动力
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发布时间：2022-04-23 18:33
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时间：2023-02-08 06:00
绿皮动车：即复兴号CR200J动力集中型动车组，该列车延续普速列车的国槐绿底色，被称为“绿巨人”，该车在2019年春运前夕上线运行，同高铁形成优势互补，为旅客提供差异化服务。
这次变更涂装后的“绿皮车”与之前乘客眼中的老“绿皮车”不同。
不少乘客一想到“绿皮车”多想到其草原绿色外表，绿皮车曾是中国铁路运输的代名词，上世纪90年代前，全国铁路线上的旅客列车都是清一色的绿皮车。且铁路上之前行驶的绿皮车是一种即将被淘汰的老式火车客车车厢类型，构造速度一般为120km/h，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置，但是因为票价较便宜，一些乘客会购买绿皮车车票。
随着新型空调车和动车组先后投入使用，绿皮车逐渐退出客车运输主力，在春运或暑运的客流高峰期间，铁路部门会开启一部分绿皮车作为临客列车。2012年7月1日，北京铁路部门正式将绿皮车退出。
但青藏铁路和一些国际列车客车车体仍然刷绿色车漆。
而此次改造粉刷的绿皮车大多都是空调硬座、硬卧和软卧车体（有部分为非空调车体），这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和环境速度上也比之前有较大改变。
铁路部门介绍，在未来一段时间内，现有的红色、蓝色、橙色等颜色的客车都将被“刷绿”。不久后，中国铁路客车颜色将只有两种：即普速客车的橄榄军绿色和动车组的白色
