东风145吸污车真空吸污操作规程
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发布时间：2023-04-08 14:16
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时间：2024-02-20 16:56
1、吸入操作方法： 吸入前的准备工作 a)关好罐门和三个阀门。 b)四通阀置于中间位置。 c)多路阀右阀杆置于中间位置。 d)检查真空泵机油是否正常。
2、操作顺序 a)分开离合器，将取力器操纵杆置于接合位置，然后徐徐放松离合器踏板。 b)将多路阀杆置于“马达”位置，油门拉至最适当位置使得真空泵的转速在 800——1000 c)将四通阀（2）手柄置于吸入位置，并检查排出空气，真空泵有无异常声音，真空表是否正常。 d)将吸泥管放入下水道沉井，待真空度到达600——740mmHg 时，即可打开阀门吸泥，吸 泥时应经常移动吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔及入空气和水可提高吸泥效率。 e)吸满后关闭吸泥阀门，将四通阀和多路阀打至中位置取力器脱开。
3、污泥排出方法： 打开后罐门球阀将罐内污水排出，若要加速排放可打正压。 待罐内压力与大气压力相等后，松开压紧手柄并将螺杆拔出。 从新启动油泵和真空泵，操作步骤与前面所述相同，将多路阀的罐门操 纵杆置于开门位置，罐门慢慢打开，罐门到位后放松操纵杆。阀芯便在弹簧的作用下回至中 位，再将操作杆置于上升位置，罐体即倾斜将污泥排出。 将罐门法兰和密封圈上的泥土清理干净，再将罐门操纵杆置于关门位置，闭好门后，再将倾翻操纵杆置于下降位置，回位后将螺杆插入并压紧，最后将取力器脱开。
4、操作注意事项 （1）操作前检查传动轴，联轴器螺栓是否有松动现象。 （2）注意保持真空泵转速 800—1000 转/分，转速太低引起发动机短震
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时间：2024-02-20 16:56
1.作业前准备
(1)吸污车后部尽量接近作业点，驻车
(2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进*轴线呈45°左右夹角，观察进*，应有润滑油流动。
? (3)打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
2.抽吸作业：
(1).将吸污胶管尽可能深的抽入污液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(2).将四通阀手柄推至与地面垂直。
? (3).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。
(5)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。
(6)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。
(7)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。
(8)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。
(9)将吸污车驶离作业点。
3.排卸作业：
(1)将吸污胶管朝向蓄污池内。
(2)将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。
(3)将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转，将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。
(5)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。
(6)将吸污车驶离作业点。
