手机/车机还能这么整?魅族∞领克玩出新"花样"
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发布时间：2023-04-07 07:46
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时间：2024-01-28 23:52
3月30日，魅族∞领克无界生态发布会在上海·梅赛德斯·奔驰文化中心举行。网通社从会上获悉，此次不仅有魅族20系列旗舰手机、Flyme 10，还有Flyme Auto车载人机交互软件等新品。星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示，星纪魅族集团手机事业部目标是在未来三年内回到国内中高端市场前五位置，更重要的是“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队”。
此次发布会上，星纪魅族正式发布了Flyme Auto。通过改变智能汽车技术架构，Flyme Auto 让手机成为汽车的一部分，让升级手机和升级车机配置划等号，从而提升智能座舱使用体验，成为超越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）的「第六域」——「手机域」。
Flyme Auto首先实现了数据、团队和算力的贯通。通过整合了魅族的手机产业、亿咖通智能枢纽和主机厂的汽车产业。在汽车研发的最初阶段，就为手机和芯片，以及相关的功能预留了相应位置，提前介入，共同开发。
通过与魅族20系列算力共享，很多应用计算都在手机上完成在车机上交互和展现。手机车机互联不再需要繁复确认，全程无感连接体验已实现。手机生态应用打通车机，用熟悉方式在车上使用想要的APP。
Flyme Auto不止打通手机与车的软件生态、硬件，同样可以共享。通过Flyme Link互联互通框架，魅族实现了在手机上调用车内摄像头和麦克风开视频会议。
在车机大屏幕上打游戏同样可以调用手机触摸屏模拟成虚拟手柄，魅族已经打通mEngine振动马达，将带来更强的游戏体验。
并且，魅族Flyme Auto还支持手机辅助OTA，手机会自动下载好安装包，上车后静默传输，下车后自动升级，不用再担心极端情况下的升级失败。
如果在没有魅族手机的场景下我们还能做些什么？即便还没有手机域的加持，魅族Flyme Auto同样可以进行降维打击。
Flyme Auto 也继承了「Alive Design」的设计理念，并在个性化方面尊重车主的自主选择，并预制了多种情景桌面，通过快捷中心、语音等方式，可以实现P档下快速启用。
Flyme Auto 的所有操作都支持Aicy智能语音控制，可选10种个性化语音以及1221种离线语音指令，支持多角色切换，手机上的日历事件，也能自动同步上车，并进行主动语音提醒。而Smart Bar也正式回归，仅需一次点击就能完成暂停/播放等常用操作。
领克08首发Flyme Auto系统
Flyme Auto将首先搭载在领克08车型上。魅族和领克还共同宣布了“超级无界”合作计划，全面推动双方在产品、渠道及用户社区层面的进一步打通与融合：不断深化车手互联的功能创新，打通用户的移动与出行生态，实现Flyme Auto系统在领克后续产品上的搭载。
领克08搭载亿咖通“舱泊一体”智能计算平台——安托拉1000 Pro，该计算平台配备两颗龙鹰一号芯片，通过SE-Link高速互*线连接，可在超高速传输速率下充分协作。龙鹰一号采用7nm工艺制程，GPU算力达900 GFLOPS，同时拥有8T的int8（AI）算力。
由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统 LYNK Flyme Auto，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。领克与魅族的“合体破局”，将实现 1+1＞2 的规模化效应，双方将不断深化在产品合作上的创新，并推动渠道、社群等全方位的合作，为手车互联、「无界」超级生态的打造带来新的启示。
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