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发布时间：2022-04-23 17:14
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时间：2023-10-10 11:29
在拐弯时，汽车出现离心力时需要设超高。超高的作用是抵消汽车在拐弯时产生的离心力使其横向力的平衡。简单的说就是使汽车不产生侧滑。
公路弯道上设置超高的目的主要是超高指的是列车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证列车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。
什么是超高?设置超高的原因和条件?超高指的是列车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证列车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。当汽车在弯道上行驶时，要受到离心力的作用，所以在平曲线设计时，常将...
公路超高是什么意思?公路超高是指公路建筑设计中所考虑的超越正常高度限制的超高部分，其设计目的是在不影响道路通行能力的前提下，尽可能地节约资源、提高道路使用效率。公路超高一般应用于高速公路、大型桥梁、大跨度隧道等场合，在增加公路运输能力的同时，也能够满足经济发展的需要。目前，随着我国交通建设的不断发展，公路超高...
三次曲线的使用范围和超高的作用有什么区别?2、设置超高主要是为了路面横向排水。坡度从正变到负，肯定会有横坡坡度等于0的路段。横坡等于0，路面横行很难排水。三次抛物线跟线性相比，其横坡等于0的路段长度要短很多。3、三次抛物线型缓和曲线(以下简称三次缓曲线)外轨超高的起点和终点,在理论上是折角顺坡,其外轨递升加速度是无穷大,因此,...
设超高和不设超高的区别是啥超高，是由于道路转弯设置曲线的原因，具体多少半径才设置超高不同等级的公路有不同的半径限值。确定超高坡度的依据是由于车辆在曲线上行驶时有离心力作用，如果不设超高，速度达到一定值的时候车将侧翻，设置超高就是为了抵消这个离心力。在直线和不设超高的平曲线段，地面结构是水平的，碾压从路两边向...
为什么很多地方的公路上有限高的设置?首先，限高设置可以避免超高车辆通过，减少因车辆高度超过桥梁、隧道或其他道路设施而导致的事故。这些事故可能导致道路堵塞、车辆损坏和人员伤亡，因此通过限制车辆高度，可以降低这些风险。其次，限高设置也可以控制大型车辆的数量，从而减少道路损坏和维护成本。大型车辆对道路的磨损和破坏相对较大，限制其通行...
高速公路直线段为什么设直线超高?因为横坡发生较大变化，为了排水和减小圆曲线造成的离心力，使车辆平稳过度，所以设超高。超高数值要看不同的圆曲线半径而定
在什么情况下要设计超高?超高设计的内容包括那些这种设置称为平曲线超高，其作用是为了使汽车在平曲线上行驶时能获得一个指向内侧的横向分力，用以克服离心力，减少横向力，从而保证汽车行驶的稳定性及乘客的舒适性。超高过渡的方式有三种：1）绕中间带的中心线旋转 2）绕中央分隔带边缘旋转 3）绕各自行车道中心线旋转。
公路弯道上设置超高的目的主要是什么路弯道上设置超高的目的主要是克服离心力。汽车在弯道上行驶时，作用在汽车横截面上的力主要可分为3种：垂直向下的汽车重力、水平方向的离心力以及轮胎与路面间的摩擦力。当离心力与车速成正比，与圆曲线半径成反比。表明车速越快离心力越大，曲线半径越小离心力亦越大。因此当汽车在小半径曲线上高速...
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