奥迪Q4 e-tron对比特斯拉Model Y 你选择谁

发布网友 发布时间：2023-03-22 22:00

我来回答

共1个回答

热心网友 时间：2023-05-02 08:36

今天我们来聊聊奥迪Q4 e-tron对比特斯拉Model Y，虽说级别不同，但是售价基本相同，同样拿两款车的最低配来对比，奥迪Q4 e-tron创行版，指导价29.99万和特斯拉Model Y 545km后轮驱动板，指导价29.9988万，不过不同的是，奥迪是补贴后售价，特斯拉是补贴前售价，特斯拉补贴后售价是28.89万元，如果你想买特斯拉，稍微选装一点破了30万则不享受11088元的补贴，从裸车来看两款车的差价在1.1万元。奥迪和特斯拉的品牌光环可以说是旗鼓相当，奥迪是百年老牌豪华品牌的代表，特斯拉则是新势力的佼佼者。

但从车型静态来分析，奥迪Q4 e-tron要比特斯拉Model Y小了一圈，毕竟定位不一样，从两款车的历史上来说，奥迪Q4 e-tron有大众ID系列的平台底子，基于大众MEB平台，共享技术，可以更好的控制成本，保证新车的稳定性；而特斯拉Model Y出身就是纯电车，不仅有后备箱，前备箱也安排的明明白白，很多设计、理念和传统老牌车企完全不一样。

老规矩，我们先看看外观，两款车的外观完全是两种风格，奥迪Q4 e-tron的外观保留了传统燃油车的很多方面，一眼就能知道这是一辆奥迪，很明显奥迪的新能源也没有进行大刀阔斧的改变，多边形进气格栅，近距离看是封闭式的，做成了传统的造型，下面的格栅带自动开闭功能，作为传统“灯厂”的奥迪，在新能源时代也得到了保留，前大灯细节做的更好，与车身的黑色车漆相结合，有很明显的视觉冲击力；再看看特斯拉Model Y，从第一次看到这款车一直到现在，Model Y的造型依然是比较新颖的，很多新能源厂商也都参考了这类的外观设计，全封闭式的造型，有点像Model 3直接加高后的样子，这么做可以有效的降低风阻，来获取高速状态下的续航能力。

再看看侧面，奥迪Q4 e-tron很明显可以看出大众ID4 X的影子，不过有区别的是大量保留了传统燃油车的细节，如果单从侧面看说这是一台燃油车，我想没人会反驳吧，门把手、行李架、甚至充电盖也放在了燃油车油箱盖的位置；再看看Model Y就是完全不同的风格，与车头一样也是采用简洁的设计，低配车型甚至采用了封闭式的轮圈，翼子板处的摄像头很具有科技范，隐藏式的门把手，流线的设计也非常耐看。

两款车的侧面设计可以说风格完全不同，奥迪Q4 e-tron相比特斯拉Model Y尺寸要小一些，奥迪Q4 e-tron的长度为4588mm、宽度为1865mm、高度为1626mm、轴距为2765mm；再看看特斯拉Model Y长度为4750mm、宽度为1921mm、高度为1624mm、轴距为2890mm。

奥迪Q4 e-tron在车尾布局上也保留了传统燃油车的影子，只是取消了排气孔，尾灯采用了贯穿式的灯带，而且看起来很纤细，还有流水灯的效果，“灯厂”气质在此显露，从科技感上来看要比Model Y强不少；Model Y车尾依然保留了简洁的设计风格，溜背造型看起来也非常运动，车灯细节设计的很漂亮，充电口也巧妙的和尾灯融为一体。

从设计感上来说，我更喜欢Model Y的设计风格，毕竟简洁才是当下的主流设计理念；当然我们也不排除有人会喜欢奥迪Q4 e-tron这种保留了传统设计理念的造型。

再来看看内饰设计，与外观一样，两款车都呈现给大家不同的风格，奥迪Q4 e-tron明显要更豪华，座舱大多采用了软质包裹，从细节方面也可以看出奥迪对这款纯电车有多细心，比如门板豪华珩缝工艺，10.25英寸全液晶仪表，11.6英寸多媒体大屏，并且多媒体屏向驾驶侧略微倾斜，科技感与豪华感都营造的非常到位；再看看特斯拉Model Y，与奥迪Q4 e-tron截然不同的风格，方向盘简洁、中控屏简洁、仪表直接取消了，可以从中控屏左侧来查看当前车辆的行驶状态，用习惯了还是蛮好用的，在风挡玻璃下面隐藏着多媒体的喇叭。

<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w0/mapi/media/2022/11/01/

【本文来自易车号作者吴大仙爱聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】