汽车长时间行驶,零件积碳严重,会导致油耗的增加吗?
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发布时间：2023-03-20 18:32
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时间：2023-10-08 17:18
这是一定会危害耗油量的，积碳多不但会提升耗油量还会影响你发动机动力。一般这情况，你能买一瓶积碳清洁剂增加机油箱就可以清洗掉的。发动机积碳清洁液的作用是：发动机积碳清洁剂能有效清理发动机内部结构积碳、胶体溶液等有害物；能够中合发动机内部结构和内部可能产生的长期性有危害碱性物质，能够清理液压挺杆和气门挺杆；
使用量少就可以了，它融解很完全的、没有残留、易漂、对板材并没有浸蚀的功效。发动机里的积碳也会增加汽车的耗油量。比较严重的时候会消弱发动机驱动力。待速时车身抖动，发动机噪音很大，尾气排放呈深蓝色，排放超标，未通过年检车辆不可以上道。最严重的情况是发动机不易打火运行，会毁坏发动机内部结构零件。
汽车长时间低速行驶时，因为进气口不够，发动机燃烧室喷出来的燃油并没有充分燃烧，绝大多数汽态物质排出来车窗外，但残余的尼古丁和碳会残留在进排气门、燃烧室、活塞环、进气支管等位置。 长期性累积，其大小和壁厚会不断增长。 伤害如下所示:积碳最直接的伤害是发动机颤动，主要是因为燃油汽体原本是喷入燃烧室，在火花塞点火后燃烧的。
但此时因为燃烧室积碳，高温下未点燃汽车火花塞就点燃了天然气，造成点燃不匀，积碳所产生的燃爆力向四面八方冲击性，意见反馈到驾驶室时感到车身抖动，一部分车系还伴有换挡杆强烈颤动。 那样，尽管加油时燃油喷出来，但功不可以合理导出，车内反应是车没法加快；与此同时，积碳的沉积会让发动机刚度身体内部分温度太高，明显的时候会造成汽缸壁部分烧损。活塞环上附着的积碳会浸蚀活塞环，加快其衰老，影响其润化和密封性，造成窜气耗油状况。
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时间：2023-10-08 17:18
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时间：2023-10-08 17:19
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时间：2023-10-08 17:20
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时间：2023-10-08 17:20
当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。汽车产生积碳是一种普遍的情况。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
一、如何预防积碳
1、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
2、不要长时间的怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。
