发布网友 发布时间:2023-03-20 17:46
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热心网友 时间:2023-10-08 16:35
当然是458牛了,法拉利458 Italia是一款中-后置发动机双门跑车。与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。它能够满足最富*的客户的期望。凭借源自赛道驾驶的技术创新,458 Italia成功沿袭了法拉利的一贯传统,确保了最极致的驾驶乐趣,动力性能方面,法拉利引擎团队全新开发的排气量4,499ccV890度夹角引擎,是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎,具备12.5:1高压缩比的赛车引擎特征,可输出570hp/9,000rpm最大马力与55.1kgm/6,000rpm最大扭力峰值(80%扭力可于3,250rpm涌现),换算为127hp/l的马力容积比后,458Italia不仅创下法拉利史上最优异动力水平,也在自然进气引擎效率上超越对手。对于一辆法拉利来说,除了外观,动力系统当然也是重中之重。4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率,而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现(3250rpm之后可提供80%的扭矩,扭矩排量比的数值达到了120N·m/L),压缩比达到12.5:1。在超跑界涡轮纵横的年代,我们很高兴地看到了458保持住了法拉利自然吸气的本色。 当然相比F430车型,458发动机功率的提升来自两个方面,增加的0.2L排量和缸内直喷技术的使用。值得一体的是,这是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。热心网友 时间:2023-10-08 16:36
数据上,GTR无论是马力,还是车重都落后于458。但要是上了赛道,你还别不信,458干不赢GTR。2010款GTR绝对能干掉458,2012款(最新款)的GTR在纽伯格林可以让458看不到尾灯,行不行由你。热心网友 时间:2023-10-08 16:36
直线加速的估计GTR厉害点,但是质量个拉风的话还是458撒,毕竟是法拉利撒热心网友 时间:2023-10-08 16:37
当然是F458拉风 声音也好听 GTR直线是很快 但是车头太重