汽缸磨损规律有哪些?怎样检测和预防?

发布网友发布时间：2023-03-22 15:51

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热心网友时间：2023-10-11 08:26

(1)汽缸在正常条件下的磨损规律汽缸在活塞环和活塞运动的行程内磨损较大且不均匀，其特点是在长度方向形成上大下小的圆锥形，沿圆周方向产生失圆。
磨损最大的部位是活塞处在上止点时，从第一活塞环相对应的缸壁部位往下逐步减少；汽缸在活塞区域之外磨损很小，特别是在活塞上止点以上部位，几乎无磨损，形成明显的台肩。发动机在不正常的工作杀件下，如爆震、拉缸等，汽缸的磨损就有变化，但其规律为上太下小，受力面磨损大，不受力面磨损小是不会改变的。
(2)汽缸磨损检测。根据汽缸的直径选用长度合适的接杆装在量缸表下端更!1量汽缸的圆柱度：先将汽缸体放在台架上放平，从第一缸开始，在活塞行程的上中下三个位置各测量一点，并记录上中下三点的尺寸，然后用同法对其他各缸进行检测；测量汽缸的圆度：在上进测量的基础上，把量缸表转动90。，再在各缸的活塞行程的上中下三点量出横向的汽缸尺寸。
根据上述检测结果，制定维修方案，如果汽缸磨损在极限范围内可进行磨缸；以恢复汽缸的正确形状和表面光洁度，使发动机工作时能保持足够的压力。若是超差或有明显淘槽和损坏，则应更换新缸套。
(3)预防汽缸磨损的措施。重视节温嚣作用，使用中保持发动机正常水温，不允许随意拆除节温嚣，减缓汽缸腐蚀磨损；改善润滑条件，定期检查润滑油质、油量；发现机油老化变质、应予更换；机油短缺应及时朴加，减轻汽缸磨损；定期维护空气滤清嚣、机油滤清嚣和燃油滤清嚣，发现滤芯破损失效，应予及时更换新件，减少磨料磨损；维修中严格按照技术规范进行检修和装配，尤其重视活塞配缸间隙、活塞开口间隙等技术标准，确保装配质量；使用中，不允许超载、超速，大负荷长时间运转，以免发动机过热，润滑性能变坏，加剧汽缸磨损。