动平衡原理的介绍

发布网友 发布时间：2022-04-23 18:21

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懂视网 时间：2023-01-02 06:28

1、动平衡一般是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡,之所以需要加平衡块,是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,会反映到汽车方向盘上,出现方向盘抖动或震动。

2、高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常,维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。

3、然而,由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致机器运转后,有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁机,威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行,需进行动平衡校正。

热心网友 时间：2023-07-13 20:20

现在的动平衡仪器：主要检测的是机械的主轴的振动，和周围的振源。频谱分析都可以看出。还要检测的就是转子的转速。从转速和振动值来分析仪器基本上就是电脑一样，会告知你转子不平衡点，通过加重或是减重的方式来校正动平衡。动平衡适用于转速较高，长径比l／d值较大的零件。动平衡精度是以偏心速度vr表示vr=rω/1000 (mm/s)ω=2πn/60 (rad/s)式中 r--偏心距（μm）ω--旋转体的角速度(rad/s)n-转速 （r/min）静平衡精度是以残余不平衡量造成的重心偏心距r'表示r'=We/M(mm)式中W－加重件质量(kg)e-加重所在位置半径(mm)M－重量(kg)

做动平衡时，分为三步：
第一步  初始振动测量
第二步 加试重测量，进行配重
第三步 残余振动测量
动平衡测量仪器有振动传感器和光电传感器，每次测量能测量出转子不平衡的相位点
但是测量仪器会有反应时间，所以会有滞后角，不同转速的转子测量时滞后角是不一样的，所以无法通过一次检测知道配重点

1 仪器在第二步中加试重测量，就是改变原本转子的质量分布，通过测量计算，可以将滞后角这个无关量计算时消去，从而可以计算出配重点位置，由此得到配重角度。
2 仪器在第二步中加试重中，会使转子加重前和加重后振动值改变，通过该变量可以确定配重的重量。
最后达到转子平衡，振动值减小。

热心网友 时间：2023-07-13 20:20

热心网友 时间：2023-07-13 20:21

平衡机是测量旋转物体（转子）不平衡量大小和位置的机器。 动平衡机任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。