5V3A电流能给电动车电瓶充电吗?

不能用。2.5-3.0A充电电流适用于17－20ah电瓶。不能充10－14ah电瓶，长时间使用，会导致电瓶失水，最终电瓶充鼓直至报废。可以让经销商先给你一个旧的充电器，过几天再去换新的。

1：一般电动车的电池是铅酸电池，铅酸电池的充电方式是恒压充电，恒压值一般为2.3~2.6V/每个电池，如果恒压值太低，电池就充不满，会出现电动车行驶距离短。估计是充电器坏了，店家说的对。2：48V电池数量是48/2=24个单电池，充电恒压值=24*2.3~2.6=55.2~62.4V。就是说充电器电压在55~...

该充电器输出端电压设定为43V/1.8A,如有需要可将电流调定为3A,用于对容量较大的铅酸蓄电池充电(如用于对容量为30AH的蓄电池充电)。 市电输入经桥式整流后,形成约300V直流电压,因而对此整流滤波电路的要求与通常有所不同。对蓄电池充电器来说,桥式整流的100Hz脉动电流没必要滤除干净,严格说100Hz的脉动电流对蓄...

60V电动车在不骑行时显示的开路电压值为59.5V～61V就要给电池充电了。从电量显示仪表里可以看的出来的，一般在车头仪表盘里。电量显示方式有指针式的、LED灯显示的，还有电子显示的。都是依据电池组电压情况反馈显示的。给铅酸蓄电池充电用的充电器一般都是三段式充电模式，比如给60V20AH电池组充电，充电...

你好，1、3A就是3安培，2A就是2A，它们是电流的单位。2、在电压相同的情况下，3A的充电器要比2A的快得多。

电池充电状态分两种：一种是电池组带有充电电路，比如手机，就算是5v100安电流充电器接上去，也只能规规矩矩按手机内部充电管理器控制，保持原来类似的充电曲线，不会损坏任何设备，一种是内部就只有保护板没有充电电路（那种没有保护板的锂电池后果自负不讨论），比如电动车锂电池组，充电电流大的充电器...

电瓶车5个电瓶，就是5个12伏的电瓶串联而成的，5个12伏串联后电压就是60伏，所以就是要60V（60伏）的充电器，它的实际输出电压要高于60伏。

不可以，5V的电给12V的电瓶充电是充不了的，需要电瓶12V电给手机5V电充电的话需配用一个车载逆变器+电瓶夹子线就可以使用了，12V铅酸电池的浮充电压是13.8V,均充电压为14.8v。只有这两种充法才能将电池充满，而且12V铅酸电池的放电终止电压为10v，低于10v电池就要受损，而充电电压只有5V，根本充不进...

48V电池组在满电状态下电压在53.2V。48V电动车设置的截止电压为41.5～43.5V，在行驶中切不可超过截止电压，不要空电后静置一段时间再行驶，就会造成过放电，对电池寿命不利。由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、太电流的状态下，因此故障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管...

例如：一个3000mAH，额定电压5V的电池给一个功耗2.5W，电压5V的用电设备供电，它理论的使用时长为：I=P/U => 2.5w/5v => 0.5A => 500MA。3000mAh，就是3000MA电流可以放电一小时，3000／500＝6小时。二、通过电荷量库仑算法：C=IS => 3A*3600s => 10800c 库仑(电荷量)。10800c＊5v...