发布网友 发布时间:2023-02-14 23:11
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热心网友 时间:2023-09-13 12:27
【太平洋汽车网】胜达有carplay,配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
*胜达支持carplay,配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
胜达的原型车也就是SantaFe,这个英文名字听起来非常陌生,但该车型在2000年就正式诞生了,历经了18年,已经在全球积累了450万的用户。
胜达其实在国内市场的表现也不错,但近两年销量呈持续下滑态势,与更新换代慢和同级对手的冲击有很大关系。单从产品的角度出发,现款胜达无论是从先进程度还是价格方面,都与对手们略有差距,所以换代的脚步一定是越快越好。如今,用户需求持续升级,SUV市场也更加细分,北京现代瞄准年轻的新中产阶层人群对家庭用车的需求,推出了全新的*胜达。
#新产品驾控方面提升了多少?
动力方面,*胜达主推的是搭载全新2.0TTheatII发动机的车型,最大马力为240匹,峰值扭矩353牛米,匹配8AT变速箱,驱动系统搭载HTRAC智能四驱系统,百公里加速成绩为8.7秒。
*胜达提供了四种驾驶模式可供选择,分别为运动、经济、舒适和SMART,SMART模式乍一听大家肯定会陌生,其实该模式的中文叫法就是智能模式,在此模式下可根据实际行驶状态在前三种模式中进行自动切换。
舒适模式下,实际的动力体验较为平淡,初段油门反应比较灵敏,这也继承了韩系车的特点。起步初段,能给你非常轻快的提速感,车速上了30km/h后,动力输出不会让你感到有任何“窜”的冲动。在舒适模式下整台车的动力无明显取向,为保证更好的平顺性以及燃油经济性,变速箱升档非常积极,不过急加速降档速度就没有那么快了,需要稍稍思考一下再做出反应,该模式也更适合日常城市驾驶。
运动模式下动力方面有了很好的改善,8.7秒的百公里加速时间虽然谈不上有多快,但肯定也足够了,峰值扭矩介入也算比较早,因此初段的加速显得还是挺游刃有余的。此模式下变速箱换挡时机有意往后延了不少,比起升档,变速箱更乐意在你正常踩油门踏板的情况下降挡位,以保证随时加速时动力的衔接。受转速影响涡轮也时刻保持在准备“战斗”的状态下,只要你舍得给油,2.0T发动机的动力完全不需要担心,特别是在时速60km/h-120km/h的时候,动力响应积极性表现很不错。
这套悬架系统的调教实际上比较偏软,尤其是急加速和急刹车,抬头点头比较明显,这并不是没支撑性,而是为了舒适性增加对地面的过滤,让车内的震动减小,只是这种感受大家喜不喜欢就因人而异了。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)