全新伊兰特美国亮相,轿跑设计令人惊艳,现代旗下又一大杀器?

发布网友发布时间：2022-04-23 16:39

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热心网友时间：2023-10-09 14:11

3月18日，第七代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞举行全球首发亮相，同时迎来的，还有伊兰特30周年纪念庆典。

看到伊兰特这三个字，有的读者可能还有点懵，伊兰特听着咋这么熟悉呢？就是想不起来这到底是辆什么车。

但北京的读者看到伊兰特一定倍感熟悉，作为北京的"特产"，伊兰特抢占了北京绝大部分出租车市场，即便到了今天，网约车开始盛行，你依然能看见伊兰特活跃在北京的大街小巷。

其实伊兰特一直都在，只是以不同的名称存在于消费市场，自2003年北京现代引入第三代伊兰特后，之后的几代依次更名为悦动、朗动、领动，所以提到伊兰特有些读者没多大映像。

而如今根据小道消息，现代又将采用伊兰特这个名字为新车命名，但具体怎么个叫法还得等官方消息。我们先往下看看新车有何亮点。

风格凌厉，极具运动风

全新伊兰特并没有采用全新的设计元素，与家族中的菲斯塔，索纳塔9都有几分神似，特别是前脸巨大的倒梯形格栅搭配亮黑色贴片装饰，让那股凌厉、凶狠的劲一下就透露出来。

车身侧面比较吸睛，设计师大胆的采用了Y字形的腰线，不用刻意的光线修饰，就能看到棱角分明的线条，再配合溜背式的设计，极具运动范。

尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯带下方还有着"ELANTRA"的字母标识，这点与菲斯塔还是有较大的差别。

据现代设计师所说，新一代伊兰特的设计语言为"Parametric Dynamics"（参数化动感）小编也不懂，反正看着就很流弊的样子。

但不得不说，第七代伊兰特外观造型确实让人眼前一亮，与现款车型相比，显然第七代伊兰特更贴合年轻一代的审美标准。

值得注意的是，七代伊兰特是基于国际领先的i-GMP平台研发制造的第二款车型，首款车型是第十代索纳塔。

在全新平台的加持下，全新伊兰特更具设计创新性、更具安全性、更具操控性。最重要的是全新架构方便电气化布局，没错，全新伊兰特有混动车型。

2.0L恐不会引入国内，新增混动车型

动力方面，根据目前公布的信息，新一代伊兰特将会提供2.0L自然吸气以及1.6L混合动力两套动力总成，其中2.0L自然吸气发动机最大马力149匹，峰值扭矩179N.M。匹配一台CVT无极变速器（现代称之为IVT）。

混动版本将搭载1.6升阿特金森循环自吸发动机，加一台32kW的电机，系统综合输出功率为139马力，综合扭矩264Nm，匹配一台6挡双离合变速箱。

但小编猜测国产后的伊兰特将不会采用2.0L自吸发动机，原因有二，第一点是国内的税费对于大排量（相对而言，2.0L说实话并不是很大）来说很不友好，第二点就是一辆紧凑型轿车采用2.0L的发动机总有一些大马拉小车的感觉。

所以小编估计国产以后现代还是会为新一代伊兰特配上1.6L或者1.4T的发动机，以增加车型竞争力。

飞机驾驶舱布局，安全智能配置亮点多

新车在内饰设计上的变化也很大，据说采用了飞机驾驶舱的设计灵感，整个中控台以驾驶者为中心，这也就是为什么感觉中控屏、档把、空调面板似乎将驾驶员包围起来。

中控采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸多媒体屏幕的双屏设计，做工和用料看上去都非常的不错。

屏幕后方还有一颗强大的"芯"，无论是无线CarPlay、智能语音以及无线Android都有配备，能很好的满足年轻消费者对于智能配置的需求。

在安全配置方面，第七代伊兰特配备了碰撞辅助、车道保持辅助、车道跟随、自适应巡航、倒车辅助、盲区监测、碰撞预警等。

值得一提的是，第七代伊兰特拥多达64种颜色的氛围灯，想象一下，和女朋友坐在车里，打开粉红色的氛围灯，缓缓掏出鸽子蛋大小的钻戒，她能不嫁给你吗？当然，钻戒如果太小了氛围灯的效果直接减半。

综上：

在2019年，北京现代的年销量为71.6万辆，仅完成90万辆年销售目标的79.55%，在新的一年想要完成反击，全新伊兰特需要承受绝对的压力，至于市场表现如何，等到全新伊兰特上市之后咱们见分晓。

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