椒江商业街二楼还有吗?
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发布时间:2023-03-12 19:58
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热心网友
时间:2023-09-26 09:33
这里是椒江的老城区,曾经著名的商圈,老一辈都唤这里为凤凰桥。原来这一带是以长途汽车站为中心,两端自然延伸的解放路商业街。由此向北为十字马路,老海门的最中心,向南为金三角,黄金新地段,在这中间的凤凰桥,自然也就成为繁华商业中心地带了。
不过,非常可惜的是,随着新城的扩张,老城区却面临着不断的萧条、落寂、衰退。虽然,这里也几经旧城改造,沿街路段全是崭新的高楼大厦,但仍止不住的颓势。
原来这里开着好几层的乐购超市倒闭了,连带着依附它而生的肯德基、牛排店等都一并倒闭了。而且,这么一倒,至今起码五年了,依旧没能找到接盘侠,一直处于空置状态,不知道房东有何感想。也证明了这里的商业环境面临着如何的窘境?
因此,力是会传导的,冲击波会扩散的,不光乐购倒了,这一条路上上下下,前前后后的小吃店、服装店、休闲店、娱乐场所,都接二连三地进入了倒闭潮。真的像兵败如山倒,止也止不住。人流越少店越少,店越少人流就更不愿意来。恶性循环,最后,就只剩下怱怱而过的三两行人。
不由想到一首古诗,改编吟留,有感而叹:
凤凰桥上凤凰游,凤去台空江自流。
白云阁南新日月,枫山寺西旧琼楼。
车水马龙灯闪烁,门冷庭落路深幽。
只识新区欢乐多,不见老城使人愁!
新城兴则老城亡,旧城依旧繁华则新区空旷无人。这应该是很多城市当下真实的写照。中国城市,不光有城与城之间的较量,还不要忘了一个城里同样存在新旧城的争夺。
为什么会产生这样的问题,主要还是这三十年中国城市化进程太快太快了。人口消费速度根本赶不上城市的扩张。就比如说椒江三十年前城区范围东到东山公园西到轮渡路,南至凤凰山北抵江,中间还有空地,也就2平方公里,而如今起码有60平方公里,足足增长了30倍的面积,虽然人口也增加不少,但是总人口只增加了2倍,城区人口也仅增长了7倍(按1994年浙江平均城市化率18%,2020年城市化率70%计算)。
而且,如今的新区建设的商业配套更完善,产生了更多的商业街区商业店面,比如原来的老城只能沿街的底楼才能做商业店面,而今天不光沿街底商都是三层的大后面,甚至还有了整幢楼都是的超级商业大广场,可用商业地产几何倍的增加。无楼不店,无街不商,更是分散了人流,导致竞争的加剧。
第二,网络购物,改变了几千年的购物方式,更是让现有的商业模式风雨飘摇风光不再。大量人口改变了购物习惯,特别是年轻的消费主力。
第三,就是消费主力的减少。年轻人减少了,外来人口也减少了。
那么,位置很“吊角”,处于交通的末端的椒江老城区,加上停车困难,商业模式单一,形成不了多样性一站式的大商圈,就被时代无情的淘汰了。同样,我们黄岩老城里,虽然处于交通中心,但是黄岩老城区道路狭窄,拥堵严重,停车位少收费高,司机望而却步,很少有人愿意进入老城消费。也就难免衰败了。
更可怕的是,椒江现在的新区还不错,万达里面人气足,商务区中人流旺,学生中意大平桥,孩童喜好大广场,海龙路上吃客多,青悦城内美食广。而黄岩东一指西一划的新城完全不成气候。新城不兴,老城不兴,黄岩的人气也就全跑到了椒江去了。