快车 火车 动车 磁悬浮列车 地铁 有什么联系和区别啊?

火车是最广的概念，包括快车，动车，磁悬浮列车和地铁。快车和动车是中国的词汇，代指不同的铁路线路。原来动车指的是车的类型。但是在中国，按照铁道部目前定义：快车指代时速在100公里级别的铁路线路（包括使用的车型，下同），动车指代时速在200公里级别的铁路线路（高铁指代时速在300公里级别的铁路线路）...

1. 轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。2. 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。3. 地铁：在城市地下运行的轨道交通系统，主要用于城市内...

肯定不一样 磁悬浮列车靠磁场将到车抬离轨道，列车上没有轮子，是浮在铁轨上跑的。这种列车速度很快，达400，属高速列车，地铁一般是指在地下行驶的一种电气列车，速度在100以内

从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。【动车】则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。【快车】这是中国独有的叫法，不存在科学定义一说 【轻...

地铁属于城市轨道交通，车站都是在地下(像北京部分地铁车站是高架车站)，列车普遍都是6节编组。地铁优势在于快速准时安全，缺点就是早晚高峰期车厢内拥挤不堪，磁悬浮像北京开通的是中低速磁悬浮列车，设计时速120公里每小时，实际运营速度100公里每小时。轻轨以北京地铁13号线为例，最早开通的时候属于轻轨，...

磁悬浮列车是【列车】:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行速度,如500km/h。这种技术曾被认为是轨道交通的未来,但这个世纪初来看可以说是前途黯然,一方面是昂贵,一方面是动车组和高铁的发展...

地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调超大的客流量、经济性、公交化,典型站点间距是1km。磁悬浮列车:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,...

但国家暂行规定平均速度应不低于25-35公里；2地铁：地下轨道交通，速度不定，规定地铁列车平均运行速度一般不低于每小时35公里；磁悬浮：超快速磁悬浮列车，分为低中高三档 低速磁悬浮一般在100-200km/h左右 中速在400km/h左右，高速磁悬浮在800km/h左右 甚至更高，国家对磁悬浮速度没有明确规定，...

地铁、轻轨和城市轻轨（城铁）属于城市内部铁路系统，它们的区别在于轨道位置：地下为地铁，地面为城铁，空中为轻轨。动车与传统火车不同，其概念涵盖了除车头外的其他车厢也配备动力的列车。悬浮列车是一种独特的陆上交通工具，没有车轮，采用无接触式运行。其原理是通过常导或超导电磁铁与感应磁场产生相互...

动车就是时速很快，可达到200km/h的火车，是用电作为动力能源，多用作长途运输。火车一般速度较慢，我国火车瞬时时速不超过150km/h，是用电作为动力能源，多用作长途运输。磁悬浮列车是一种利用电磁斥力和引力使列车和轨道不接触的高速短途列车，时速很快，瞬时速度可达到400km/h以上。