奔驰新能源门槛太高?别着急,定位更入门的EQA来了

发布网友发布时间：2023-02-24 10:04

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热心网友时间：2024-11-15 14:13

随着新能源车型在国内的发展风头越来越旺，很多车企都相继推出了自家的代表车型。而梅赛德斯-奔驰也不甘落后，之前就在国内发布了首款纯电SUV-EQC。而作为奔驰旗下首款纯电SUV，这台车的价格也不算便宜，刚上市时的EQC400售价达到了57.98~62.2万之间，而就算是之后推出的续航更低的350版本，起售价也达到了50万左右。
对于很多人来说，这样的价格无疑是非常高昂的，也进一步提升了奔驰新能源车型的入门门槛。不过想要购买奔驰纯电车型的朋友们别着急，比EQC定位更低的EQA已经在路上了，最近海外媒体曝光了一组EQA的低伪谍照路试图片，新车预计会在今年年内进行全面发布，而在2021年进行上市。价格上也要比目前的EQC更加亲民，接下来就一起来看看这台EQA的大概表现。
首先从曝光的谍照上来看，这一次EQA的前脸和后部的进行了伪装处理，所以看不到更多的细节，不过侧面几乎是完全暴露在大家视线之内，所以还是很高清的一次路试曝光。从整个造型上来看，新车跟2017年法兰克福车展上出现的EQA概念车型相比，还是进行了一定的调整和改动。其中车头跟车尾部分都进行了相应调整，这样会让新车跟EQ系列保持风格上的统一。
从前脸部分来看，虽然包裹了厚厚的伪装还是可以看见一些细节，比如车头部分依旧会搭载多边形进气格珊，而格栅的周边线条依旧采用的是较为优雅的圆弧形设计，进一步衬托出奔驰新能源车型的大气和柔美。两边的大灯造型也没有使用过于犀利的线条，跟中间的格栅还是比较搭配的，能肉眼看出大灯格栅之间没有进行相连，采用的是分开的造型设计，这一点也比较符合EQ家族目前的风格设计。而底部进气孔的位置采用的是蜂窝结构设计，呈现出了较强的运动性能感。整体来看，EQA车型的前脸部分还是比较运动和年轻的。
从车身侧面来看，没有经过伪装的新车侧面完全暴露在观众眼前，可以看见立体而复杂的腰线贯穿过车身，上半部分的腰线笔直而修长，从前轮眉一直贯穿到车尾，勾勒出车子修长而灵动的车身姿态，下半部分的线条相对立体且富有层次感，使得这辆车的侧面具有更强的视觉观感，在阳光的折射下也能倒映出更加多变的视觉效果。
从动力部分来看，这一次的新车将会采用前后双电机动力总成，最大功率可以达到152kw，最大扭矩可达到500牛米，而且新车还会搭载70kwh的动力电池组，续航最高可以达到450千米。其中有一部分车型还会搭载基于双电机的4MATIC四驱系统，它的续航里程基本上可以跟特斯拉MODEL Y车型相媲美。
?品车识味：
从内饰部分来看，这台新车最具有亮点的部分就是搭配了双10.25英寸的显示屏，分别是液晶显示屏和液晶中控屏幕，光是看着就已经充满了科技感，而且还可以进一步提升内饰的豪华程度。总体来看，这一次新车的路试谍照亮相还是很让人期待的，可以说跟之前法兰克福车展上的概念车没有太大的区别，依旧维持了它紧凑动感的样貌，而且由于定位比奔驰EQC要低，所以将来的上市售价应该也会低不少，这对于大部分喜欢奔驰新能源的车迷们来说还是一个比较好的消息。
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