发布网友 发布时间:2022-04-23 15:50
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热心网友 时间:2022-04-24 00:25
考虑电动汽车的安全性,除了车身强度和主动安全,还有一个重要指标,电池安全!ES6的车身强度上好像还可以,看管网介绍,整车抗扭刚度符合五星级安全标准,但电池安全保护好像没有相关介绍。
其实新能源品牌里安全性做得比较好的挺多,像理想ONE和SERES SF5就不错。理想ONE就采用了钢铝混合车身,有效提高了整车强度和轻量化。SERES更是按照最严苛的IIHS-TSP碰撞标准设计,做到了电池0侵入。
同时,理想ONE溃缩了第三排的乘坐空间,用于放置电池,不过这让整体车内空间略显尴尬。而SF5在车身设计上进行了优化,参考了Macan和Model S的设计,采用了一种新性结构,并且为了更合理的放置电池组件,确保电池尽量不受外力影响造成结构破损,在提高了电池的安全性的同时,没有损失其他配置空间。(别小看这电池位置的放置,它还影响着电池的在使用过程中的稳定性及性能表现。)电动汽车的安全性叫燃油车而已较复杂,建议问主多差些资料,多对比些品牌。
热心网友 时间:2022-04-24 01:43
这种车在车身和主动安全方面不用考虑!电动车担心的是电池!容易起火!最怕撞,如果电池受到撞击挤压就玩完!热心网友 时间:2022-04-24 03:18
ES6采用高强度铝加碳纤维复合车身结构,拥有目前量产SUV车型中领先的整车抗扭刚度,高达44,930N·m/deg,符合五星级安全标准。