高铁火车

发布网友 发布时间：2022-04-23 16:08

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-09-09 18:56

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国高速铁路“四纵四横”铁路快速客运通道“四纵”客运专线京沪客运专线▪ 京沪高速铁路 ( 2011/06/30)▪ 合蚌客运专线 ( 2012/10/16)京港客运专线▪ 京石客运专线 ( 2012/12/20)▪ 石武铁路客运专线 ( 2012/12/20)▪ 武广客运专线 ( 2009/12/26)▪ 广深港高速铁路 ( 2011/12/26)京哈客运专线▪ 京沈客运专线 ( 待定)▪ 哈大客运专线 ( 2012/12/01)▪ 盘营客运专线 ( 2013/10)杭福深客运专线▪ 杭甬客运专线 ( 2013/05)▪ 甬台温铁路 ( 2009/09/28)▪ 温福铁路 ( 2009/09/28)▪ 福厦铁路 ( 2010/04/26)▪ 厦深铁路 ( 2013/06)“四横”客运专线徐兰客运专线▪ 郑徐客运专线 ( 2015)▪ 郑西客运专线 ( 2010/02/06)▪ 西宝客运专线 ( 2012)▪ 宝兰客运专线 ( 2017)沪昆客运专线▪ 沪杭城际高速铁路 ( 2010/10/26)▪ 杭长客运专线 ( 2013/06/30)▪ 长昆客运专线 ( 2013/06/30)青太客运专线▪ 胶济客运专线 ( 2008/12/20)▪ 石济客运专线 ( 2015/12)▪ 石太客运专线 ( 2009/04/01)沪汉蓉客运专线▪ 沪宁高速铁路 ( 2010/07/01)▪ 合宁客运专线 ( 2008/04/18)▪ 合武铁路客运专线 ( 2009/04/01)▪ 汉宜高速铁路 ( 2012/07/01)▪ 宜万铁路 ( 2010/12/22)▪ 渝利铁路 ( 2012)▪ 遂渝铁路二线 ( 2012)▪ 达成铁路 ( 2009/07/07)城际快速客运系统目录
基本概念分析报告各国技术历史发展主要优势规划展望线路概况展开基本概念分析报告各国技术历史发展主要优势规划展望线路概况展开编辑本段基本概念中国标准新建高速铁路的基础设施设计速度至少达到250公里/小时。经升级改造（直线化、轨距标准化）的高速铁路，其基础设施设计速度达到200公里/小时，甚至达到220公里/小时。机车车辆商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。[2]最高时速试验之最高速度钢轮式574.8 km/h ：法国，TGV- LGV东欧线(2007年)
高铁车头
487.3 km/h ：中国，CRH380BL- 京沪客运专线(2011年1月)486.1 km/h ：中国，CRH380AL- 京沪客运专线(2010年12月)443 km/h ：日本，JR500型电车- 东海道新干线山阳新干线(1996年7月)425 km/h ：日本，952型・953型电车- 上越新干线(1993年12月)416.6 km/h ：中国，CRH380A- 沪杭客运专线(2010年9月)406 km/h ：德国，ICE(1988年)365 km/h ：日本，新干线(2005年)352.4 km/h ：韩国，KTX(2004年)
高铁车头
319 km/h ：意大利，TAV(1988年)磁浮式581 km/h ：日本，JR磁浮MLX01(2003年)501 km/h ：德国，TransrapidTR-08(2003年)营业最高速度钢轮式330 km/h 德国：ICE - LGV东欧线320 km/h 法国：TGV - LGV东欧线300 km/h 日本：500系(16两编成) - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 日本：N700系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 日本：E5系 - 东北新干线日本：E2系 - 长野新干线中国：CRH2 / CRH3 - 武广客运专线中国：CRH2 / CRH3 - 郑西客运专线中国：CRH2 - 沪宁城际高铁中国：CRH380A / CRH380B - 京沪高铁中国：CRH380A - 沪杭高铁中国：CRH3 - 广深港客运专线均为300公里每小时西班牙：AVE意大利：TAV韩国：KTX台湾：台湾高速铁路300公里每小时欧洲之星，连接英国、法国及比利时，海底隧道段限速160km/h Thalys，行驶于法国、比利时、荷兰及德国间，德国境内限速200km/h 285 km/h日本：700系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 250 km/h俄罗斯：俄罗斯高速铁道Sokol240 km/h美国：Acela特快210 km/h瑞典：X2000列车200 km/h欧洲：(Intercity,IC)、(EuroCity,EU)磁浮式430 km/h 中国：上海磁浮示范运营线载客量高速度快安全性好正点率高舒适方便能源消耗低环境影响轻经济效益好与普铁的区别1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。编辑本段高铁首次京广高铁开通史上首趟夜班车，北京暂无夜车计划。2013年春运节前的最后一个周末，在春运客流与周末客流的叠加下，铁路车站预计本周末将迎来首波出行高峰。为应对激增的客流，广铁集团昨日发布消息，将加开通宵车。这也是京广高铁运行历史上，首次开行“夜班车”。但是，目前从北京出发的京广高铁线路的列车并无加开夜班车的打算。[6]词条图册更多图册
高铁(19张)
词条图片(12张)公共交通巴士▪ 快速交通系统▪ 特快巴士服务▪ 导向巴士▪ 开蓬巴士▪ 辅助客运▪ 公共小型巴士▪ 穿梭巴士▪ 游览车▪ 过境巴士▪ 无轨电车铁路▪ Cable railway▪ 区域铁路▪ 重型铁路▪ Heritage railway▪ 古董电车▪ 高速铁路▪ 城际列车▪ Interurban▪ 轻轨运输▪ 磁浮列车▪ 中型铁路系统▪ 单轨铁路▪ 旅客捷运系统▪ 城市轨道交通系统▪ Regional rail▪ 胶轮路轨系统▪ 有轨电车▪ Tram-train其它地上公共交通▪ 自动人力车▪ Boda-boda▪ 自行车共享系统▪ 汽车共享▪ 人力车▪ Hackney carriage▪ 马车铁路▪ 马车▪ 摩托车的士▪ Rickshaw▪ 合乘出租车▪ Slugging▪ 出租车▪ 汽车出租船运▪ 横水渡▪ 渡轮▪ 气垫船▪ 水翼船▪ 远洋邮轮▪ 水上的士

热心网友 时间：2023-09-09 18:57

含个屁，高铁不是给穷人开的，是给富人的，妹的，北京到广州二等座都一千多，有那钱还不如飞机了！

热心网友 时间：2023-09-09 18:57

速度快，内部环境好，极少晚点，还有消耗的能量多，自然价格高。

二等座服务一般，有时候坐一路i，除了看见卖吃的，就没有别的服务员。

饮食很贵。

热心网友 时间：2023-09-09 18:58

高铁速度快点
服务好点。
火车票中含有一瓶免费的矿泉水的，

其他没有什么好处，的

热心网友 时间：2023-09-09 18:58

高铁快啊，同样的路程比火车省出的时间快一半还多那