售23.98万起,一汽-大众ID.6 CROZZ购车手册
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发布时间：2022-04-23 17:40
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时间：2023-10-18 01:33
目前，国内新能源汽车市场的发展如火如荼，各家车企纷纷推出新能源车型，不过现阶段大部分车型还集中在轿车领域，纯电SUV尤其是中大型纯电SUV还非常少见。大众看到了这个机会，引入ID.6车型，并在价格上采用错位竞争的方式，对抗岚图FREE纯电版、蔚来ES8等自主品牌产品，以实现快速抢占市场的目的。和ID.4一样，ID.6也分为一汽-大众和上汽大众两个版本，6月份上汽大众ID.6X已经完成了上市，而就在昨天，ID.6 CROZZ也公布了售价并开启预售，新车究竟表现如何？我们来详细了解一下。
一汽-大众ID.6 CROZZ基于大众MEB纯电动平台打造，提供有6座和7座布局车型可选，补贴后的售价区间为23.98-33.48万元，和上汽大众ID.6 X非常接近。新车共推出5款车型，分别为标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版、高性能PRIME版，并提供439km、516km、565km三种续航里程。
外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ采用ID.系列家族设计，前脸采用半封闭式格栅，中间位置是两条发光灯带和扁平化的大众LOGO，点亮后视觉效果不错。新车采用IQ.Light矩阵式大灯，灯腔内部结构较为复杂，支持自动远近光、自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭等功能，看起来很有科技感。下包围采用黑色中网，并加入了银色饰条和蜂窝状网格设计，呈现出更好的运动效果。
车侧整体造型有几分加长版ID.4的味道，层次感很强。新车在A柱、车顶、D柱的位置采用银色哑光饰条进行装饰，并配备了银色隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4891*1848*1679mm，轴距2965mm，和途昂比较接近。
新车尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，并对内部进行了熏黑处理，灯带中间为可点亮的大众LOGO，与车头形成呼应。两侧灯组采用分体式设计，灯腔内部很有设计感。车尾的下包围采用黑色、银色混搭护板，样式较为美观。
来到车内，ID.6 CROZZ采用家族式设计风格，整体造型简洁大气，并采用了大面积的软性材质包裹，做工和用料都值得肯定。三辐式多功能方向盘+5.3英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏的组合，加上触控式按键，带来不错的科技感。
新车座椅提供仿皮、真皮、皮/织物混搭三种材质，并提供6座和7座两种布局方式，以满足不同消费者的用车需求。得益于较大的车身尺寸，第二排的乘坐空间还算充裕，但第三排就显得有些局促，只适合短途应急，不适合长时间乘坐。不过，第三排座椅放倒后可以与后备厢形成一个纯平的空间，非常适合装载一些比较大的物品。
动力方面，新车提供132kW/150kW/230kW三种动力版本，并提供后置后驱和电动四驱两种驱动模式。车内搭载三元锂电池，电池组容量分别为62.6kWh和84.8kWh，NEDC续航里程分为439km、516km、565km。
配置分析
标准续航PURE版
售价：23.98万元
推荐指数：★★★
作为全系最低配车型，标准续航PURE版单从配置上来说和中高配车型相比不算太低，在安全配置方面，主/副驾驶安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能较为齐全；在便捷性和舒适性配置方面，新车配备了前/后驻车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、5.3英寸液晶仪表、12英寸触控液晶屏、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、Carplay/Carlife、语音识别控制、车联网、OTA升级、USB接口、12V电源接口、车窗一键升降、车内化妆镜、空调分区控制、车内PM2.5过滤装置等，能完全满足日常用车需要。再加上235/50 R20轮胎、车顶行李架、LED远近光灯、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、自动防炫目内后视镜、后排侧隐私玻璃等外部配置，整体来说配置相当丰富。唯一的硬伤就是439km的续航里程太低，对于有远距离出行需要的消费者来说不太方便。
长续航PURE+版
售价：26.68万元
推荐指数：★★★
和标准续航PURE版相比，长续航PURE+版贵了2.7万元，最大的变化就是续航里程增加到了565km，而在配置方面，长续航PURE+版增加了电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、前排座椅加热以及可开启全景天窗、可加热喷水嘴选装，增加的配置并不算多，虽然多花2.7万换取更长的续航里程不算太亏，但和其他版本相比就没什么优势了。
首发版
售价：27.88万元
推荐指数：★★★★★
在长续航PURE+版的基础上再增加1.2万元的预算，就可以选择这款首发版车型，从配置角度来看，首发版车型多了全车安全带未系提醒、倒车车侧预警系统、HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、4向腰部支撑、30色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器、AR HUD增强现实平视显示系统，并且将轮胎尺寸升级为21英寸，倒车影像升级为360度全景影像，在安全性、舒适性和便捷性方面都有提升，价格也较为合理，因此最值得推荐。
长续航PRO版
售价：27.98万元
推荐指数：★★★★
长续航PRO版的价格比首发版高1000元，在配置上只多了可开启全景天窗、哈曼卡顿音响、12喇叭、可加热喷水嘴的选装及一些选装包，而轮胎尺寸降为了20英寸，其他配置则完全一致，虽然价格差别不大，不过选装包的实用性并不强，在性价比方面还是首发版更高一些。
高性能PRIME版
售价：33.48万元
推荐指数：★★★★
顶配的高性能PRIME版比长续航PRO版贵5.5万元，除了动力更有优势，驱动方式也变为了双电机4驱，不过相应的续航里程也缩短为510km。在配置方面，高性能PRIME版配备了21英寸轮胎、悬架软硬调节、皮/织混搭座椅、第二排独立座椅、外后视镜自动防炫目、可加热喷水嘴，也是5款车型中唯一的6座车型。从增加的配置来看，这款车面向的是对动力、性能有更高追求的消费者，如果预算充足，顶配版本也是不错的选择。
小结：在中大型纯电SUV领域，除了姊妹车型ID.6X，一汽-大众ID.6 CROZZ在合资品牌中并没有直接的竞争对手，而相比岚图FREE纯电版、蔚来ES8等自主品牌车型，ID.6 CROZZ的价格更加亲民，综合竞争力还是比较强的。新推出的5款车型中，首发版的配置丰富，续航表现令人满意，能很好的满足消费者对于科技互联体验和安全性的需要，因此该版本是最适合的选择。
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