日产e-power高速跑不动
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发布时间：2023-03-28 16:05
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热心网友
时间：2023-10-27 22:50

saicjz
知乎上有些人把日产的epower吹成了神，说日产epower是yyds，可恶心死我了。
其实日产的epower技术非常落后，比比亚迪dmi差两代。
简单说，日产的epower也是发动机发电，正常情况下电机运行。轩逸配置的epower是匹配的1.2L的发动机，所以它的电池很小，随走随充。因为，不是插混，电池容量大了也没用，发动机功率太小。
假如短途，在市里面走走，以电为主，发动机随时补电，可以凑乎用用。
但是一旦上了高速，假如你一直开120码，那么问题来了，很快电就会耗光，发动机补充电力根本来不及。只能造成一个后果，小马拉大车，以发动机驱动为主，电机为辅。你可以想象1.2L的发动机跑120时声嘶力竭的样子。
据汽车之家一个用户的帖子，他跑80码左右，基本上油耗就在5个以上。说得不好听点，纯油车也不过是这种耗油量。如果120码，肯定超过6个油。
所以，这种车如果你只是市内走走停停，路途也不远，可以买；如果经常走远路，碰都不要碰。
这就是一个技术落后的坑爹的车。
假如连续50m陡坡，这种车直接就趴下了，中看不中用。
好像搭载这个技术的车，比普通的车贵好几万，那就更不值了。
可以肯定，这种车在中国没有市场。因为有比亚迪和一帮其它选手在，随便挑出一个，都比他强，至少不比它差。
假如是10年前，国产车很弱鸡，日产推出这个技术，估计要被捧上天，很多人要被割韭菜，交智商税。但是现在，国产插混技术已经很成熟了，日产这种技术就成了一个笑话。
