面包车采用的是承载式车身还是非承载式车身

发布网友发布时间：2023-03-28 05:43

共4个回答

热心网友时间：2023-10-25 21:18

面包车采用的是承载式车身。承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。

承载式车身的优点是质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；车室地板低，车辆高度尺寸小；以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。承载式车身的缺点是路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

非承载式车身的优点是缓冲吸振及吸收车架扭转变形和降低噪声作用；简化装配工艺，便于组织专业化协作；便于汽车上各总成和部件安装，易于更改车型和改装。缺点是设计不考虑车身承载，整车自重力增加；车架使整车高度增大；必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备承载车架。

扩展资料：

承载式车身主要构成

前端由两根前纵梁、前围板、两侧挡泥板、前围内侧板等形成一刚性较强的框架；车身中部系由左右侧围（包括车门上框、门槛梁和前、中、后立柱等）和地板、顶盖、前围板、前风窗框、行李舱围板、后窗框等构成的盒形结构；其后端由与后纵梁相焊接的行李舱地板及后轮内、外轮罩构成。

参考资料来源：百度百科-承载式车身

参考资料来源：百度百科-车身

参考资料来源：百度百科-非承载式车身

热心网友时间：2023-10-25 21:19

楼上的说的刚好相反，非承载车身刚好就是载重汽车和SUV，越野车、皮卡使用的，这种车身有车架，就是我们所说的大梁，质量较重，舒适性不高，承载式车身是利用冲压钢板来代替大梁，来获得更大的乘坐空间，舒适性也好，
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热心网友时间：2023-10-25 21:20

承载式车身

热心网友时间：2023-10-25 21:21

面包车基本是承载式车身。

承载式车身，就是传统的货车底盘来的，车身刚度高，制造成本底，坚固度高。
非承载式车身，主要用于乘用车，也就是轿车、suv、mpv等等主要用于载人的车子。车身特点是车身舒适性高，制造成本高，坚固度略差。

呵呵，面包车真正的学名多用途车，说穿了就是货车技术，改造成拉货、拉人两用型。