面包车能拉货吗

发布网友 发布时间：2022-04-20 09:19

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热心网友 时间：2023-09-26 02:42

对面包车拉货罚款，就是交通部门所依据的法律条文到底是什么。如果没有充分的法律依据，那么交通部门的执法行为肯定是违法的。有网友说依据是《中华人民共和国道路运输条例》，其中的第三十五条规定：“道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货。”这条法律条文貌似就是让众多开面包车拉货的人被罚款的罪魁祸首，但仔细分析起来，如果交通部门处罚时依据这个条文，实际上是有问题的。
首先，我们要明确这个《中华人民共和国道路运输条例》的适用对象，如果不属于这个条例的适用对象，则交通部门就不能依据这个条例的规定实施处罚。适用对象在这个条例的第二条中做了明确规定：“从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。 前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营(以下简称客运经营)和道路货物运输经营(以下简称货运经营)；道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。”从这条可以看出，《道路运输条例》管理的对象仅限于从事“经营”的车辆，如果买面包车拉货是自用而不时“经营”用途，则根本就与这个《道路运输条例无关》。
在这里可能有网友要问：“我是个体工商户，开小店的，用面包车主要是自己进货和送货用，那算不算这里所说的‘经营’呢”？这里还涉及一个很重要的问题，就是如何解释“经营”。这个条例自己说了，“经营”主要是指客运经营、货运经营、站（场）经营、机动车维修经营和机动车驾驶培训。
与我们开面包车拉货最密切的就是如何进一步对“货运经营”进行理解和解释的问题了。对此，这个条例自己也对这个问题作出了明确规定。《道路运输条例》第二十二条规定：“申请从事货运经营的，应当具备下列条件： (一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆； (二)有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员； (三)有健全的安全生产管理制度。” 可以看出，这里所说的“货运经营”实际上是指以运输为业务而营利的经营，说白了就是运输公司、运输个体户、物流企业之类从事的经营。一般人用面包车为自己开的小店拉货、送货，完全属于自用，与“经营”无关。
可见，交通部门对面包车违反规定拉货进行处罚，只能针对具有货运营运证，专门从事运输生意的运输公司、运输个体户和物流企业，而不能针对普通的面包车自用者。适用这个《道路运输条例》对普通的开面包车拉货的普通百姓进行处罚，完全就是错误的适用法律，是滥用职权、违法执法！
其次，很多开面包车拉货被处罚的网友都有这样的经历：车在道路上正常行驶，突然有一辆交通执法车辆呼啸着从后边赶上来，或者从前面冲过来，强行的把拉货的面包车蹩到路边停下，这样的确是非常危险。对交通部门的这种野蛮执法行为，《道路运输条例》实际上是禁止的，《道路运输条例》第五十九条规定：“道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得乱设卡、乱收费、乱罚款。 道路运输管理机构的工作人员应当重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地进行监督检查。 道路运输管理机构的工作人员在公路路口进行监督检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。” 不得随意拦截正常行驶的车辆，是交通部门执法时应当遵守的基本职业要求，否则就与土匪和路霸无异！如果交通执法部门的人员有这样的行为，依据《道路运输条例》的规定，也应当追究违法工作人员的法律责任。第七十七条规定：“违反本条例的规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：……(四)违反规定拦截、检查正常行驶的道路运输车辆的； ……”在大多数面包车拉货被罚的案件中，不仅不应当惩罚面包车主，还应当追究交通部门工作人员野蛮执法的法律责任！
“国家哪条法律规定了面包车不能拉货？”其实这些执法人员心理是有数的，知道他们的处罚是缺乏法律依据的，但就是欺负普通老百姓不了解法律，欺负老百姓的软弱。但真要遇上一个懂行情的，立马就收敛起来，以免惹麻烦。有网友反对行政机关对面包车拉货进行处罚，但都是从面包车拉货有理的角度讲，比如老百姓买价格便宜的小面包车就是为了客货都能拉，图一个生活方便。但实际上，我们应该清楚，这些执法人员根本就无权对普通百姓开面包车拉货的行为进行处罚（如果是办了客运营运证的就另当别论了）。在北京的朋友都知道，北京道路白天是禁止货斗车通行的，所以实际上北京好多面包车（包括五菱、长安、哈飞、东风小康、金杯等等）都是用来拉货的，否则偌大的北京城，货运问题怎么解决？而在北京从来就没有听说过交通局的或者JC跑到大马路上处罚这些从事货运的面包车的事情，在北京开面包车拉货是很光明正大的行业。原因何在？因为北京在天子脚下，法治严明，执法人员的素质也高，老百姓的法律意识、维权意识也都很强，这种明摆着违反法律处罚老百姓的行为是不敢轻易实施的。可以去*告他违法行政。给大家提个醒，如果再有网友遇到类似事件，如果心里真是不服，那么就尝试一下运用法律武器反击吧，说不定能遇上一个秉公执法的法官，可以作出一个公正的判决。也顺便可以看看这个中国到底是个法治还是人治

热心网友 时间：2023-09-26 02:42

可以拉货，但是如何拉货不违法，你得注意（不是说一句可以拉货，你就可以放飞自我，有人拉货不被罚，有人拉货被罚，被罚的不是因为面包车不能拉货，而是他未按照规定去拉货，不让超载，他非得超载，轮胎都压扁了，不罚他，罚谁？）
1：不可更改座椅数量，私自拆除座椅，或者挪动座椅位置，都算非法改装

2：货物高度不可超过车身玻璃下沿，也就是说，不能遮挡后视镜，否则就是违法

3：什么范围内可以放货物？根据道路交通安全法，第54条 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。（这就是说，面包车行李箱和外部行李架可以装货，注意，如果原本无外部行李架，那么不可私自加装车顶行李架，否则涉及非法改装）
4：行李箱范围判定标准？（可根据汽车主要尺寸标准3.5.2条）如果有可折叠，翻转，滑动等类型座椅，那么座椅放到后的表面也算作行李箱或者行李地板范围，可以放货物，但是请注意，在未放倒的座椅上面不可以放货，否则就算人货混载（座椅放倒后，座椅算作行李箱范围内，但是未放倒的情况下，那可算做乘客坐的位置）
5：面包车载重：每辆车型号不同，载重范围也不同，千万不能超载，这个是最容易被罚款的地方，而且你也没办法直接证明载重未超标
6:是否涉及非法运输？道路运输条例（2019年起效）第24条新规定，使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。 （也就是说，货运面包车，不用办运输证，面包车重量远远低于标准）

建议你去市级图书馆购买《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》与《汽车主要尺寸标准》最新版的3本，随车携带，并且找到相关条款划伤重点，在交警非得罚款的情况下拿出，当然最好的情况还是好好说，不然交警真卡你，就说上报，叫你停在旁边等消息，你也没招，很多交警自己都背不全法规呢，就是乱罚款，看你不懂就罚你，你如果懂，他也没招

热心网友 时间：2023-09-26 02:43

当然能拉了。关键要看你拉什么货了，太大或不可分解的拉不下。现在买面包车的车主大部分都是为了拉货跑市区的轻货禁行线（因为面包车不属于禁行车辆）再说面包车的设计也偏向载货这方面，大部分的面包车的后排座位都可以拆掉的。

热心网友 时间：2023-09-26 02:44

1、可以拉货，但是必须提前办理运输证。
2、企业、事业单位和个体运输经营者的客运、货运车辆，但仅为企业、事业单位职工或者个体运输经营者本人生活服务的客运、货运车辆和仅在工矿区域内的货运车辆除外。
3、根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条规定道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货;运输货物的，不得运输旅客，运输的货物应当符合核定的载重量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。
4、违反前款规定的，由*机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定进行处罚。

热心网友 时间：2023-09-26 02:44

　　面包车都属于客车，不能用来拉货，只能用来坐人，交警抓住是要受处罚的。
　　货车不能载人，客车不能载货是有明确规定的，对客车的规定是不能善自改装，拆了座椅已是违法，要拆了座椅装满物品就属纯拉货了，收费拉人拉货就属于非法营运，查到要扣车罚款的。