发布网友 发布时间:2022-04-30 01:12
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热心网友 时间:2022-06-27 19:56
发动机的转速和车速多数情况下是不同步的。不同步的目的是为了更充分的利用发动机的功率。变速箱内有一根输入轴和中间齿轮和一根输出轴组成,中间齿轮又被分成主动齿和被动齿。输入轴转速和发动机转速是同步的。空档的情况下,输入轴随发动机转速旋转,同时主动齿轮旋转,但是与被动齿轮没有啮合,所以输出轴不转,车辆静止。挂档后,齿轮啮合,发动机就带动输出轴旋转,输出轴带动传动轴和车轮,车就可以动起来了。不过发动机的输出功率是有峰值的,会随转速的上升而提高,但是超过某一转速后,会下降。一般在某个转速范围下,输出功率达到最大,而发动机的最高转速也是有限的,所以为实现高速行驶和低速行驶的要求,变速箱内主动齿和被动齿被设计成不同的直径,也就是齿速比,于是分为若干档位。当你挂低速档时,因为主动齿和被动齿圆周差别不大,所以发动机高速旋转,而车轮转的不快,但同时,发动机最省力可以使车辆起步和加速。当你挂高速挡时,因为主动齿比被动齿大很多,大轮带小轮,所以输出轴高速旋转,车速很快,但同时更费力,所以要车有一定速度后才能挂上高速挡。1.3升发动机本身功率就低,所以同匹配的变速箱设计上齿速比就小,所以转速2900才能到80公里。至于噪音就和车的制造隔音性能和发动机的共振有关了。所以,开车时,一档起步,离合全抬起来,转速上到2000就足够了,要换二档了。如果你起步离合抬不起来,转速到8000车也加不起来速度的。热心网友 时间:2022-06-27 19:56
同悦发动机噪音是有点大的.