交通灯设计原理
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发布时间：2022-04-30 00:48
共2个回答
热心网友
时间：2022-06-27 12:33
相位是根据各个路口的车流量经过计算后来定的。所以每个路口的相位不一样.
开始先是测算流量，测算一个时间段内各个方向的各种交通流量（行人、非机动车、机动车）的流量以及最高峰流量。然后根据交通流量的规律来计算它们运行所需要的时间，然后才确定每个路口红灯和绿灯的时间，进而确定相位。
转向灯是机动车的一个零部件，跟红绿灯是没有关系的。转向灯的作用只是为了表示自己车辆即将运行的方向，以便周围的车采取相应的措施。比如你要左转的时候，要提前30米左右打转向，然后别的车看见会注意刹车或慢行，对你转弯有好处，当你转过弯的方向回正的时候，转向灯会自己恢复到原位。
参考我的回答。http://zhidao.baidu.com/question/37405994.html
热心网友
时间：2022-06-27 12:33
随着电子与计算机技术的迅速发展，电子电路的分析与设计方法发生了重大的变化。电子设计自动化技术已成为设计现代电子系统必不可少的工具和手段。在电子技术领域里，为了便于储存，分析和传输，常将模拟信号编码，即把它转换为数字信号，利用数字逻辑这一强有力的工具来分析和设计复杂的数字电路或数字系统，为信号的储存，分析和传输创造了硬件环境。根据这次的设计要求，设计一交通灯，我们以传统电子设计方法为基础的工程设计基础上，引入了电子设计自动化技术，模拟与数字、硬件与软件相结合的综合性设计，通过运用Protel for windows软件及阵列逻辑器件，设计了可控LED交通信号灯。LED交通信号灯在持续发光、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下，仍然能保持较好的工作性能，而且价格更低廉。
摘自“http://happyc42.blogchina.com/blog/777446.html”
目 录 : 1前言.............................................2
2设计任务及方案..............................3
3总体设计方案.................................4
4各单元电路的设计...........................5
5元件清单.......................................13
6总结.............................................13
7参考文献.......................................14
8 总原理图
