迈巴赫S级推出了典藏版代表着什么?

发布网友发布时间：2022-04-29 23:35

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热心网友时间：2022-06-26 02:18

奔驰车系中，典藏版一般都有特殊的意义，因为这个名字，就代表着一个车型即将换代升级，借鉴奔驰G级在2018年推出的2018款 G 500 designo 匠心典藏版，以及奔驰R级在2017年推出的2017款 R 400 4MATIC 臻藏版，此次迈*S级典藏版也必然是要换代升级，迈*自从2015年国内上市以后就掀起了一代热潮，经历了5年时间，迈*S级也推出了典藏版，一起来看一看。

在外观方面，上图的迈*S 450 4MATIC 典藏版车型与下图的2020款 S 450 4MATIC车型没有太多区别，都采用了新样式的直瀑式近期格栅，纵向的饰条更能凸显豪华感与威严感，同时下包围的宽镀铬饰条也让车头看起来闪闪亮亮，更加引人注目。

细节方面，迈*S 450 4MATIC 典藏版车型搭载了一套典藏版组件，其中包括一套全新造型的20英寸多辐轮圈，轮圈这方面虽然样式更加时尚新颖，但是相比于普通版电锯式的大饼轮圈少了一分霸气，车身配色上，典藏版配有深色designo车漆，同时增加了迈*标志的照地迎宾灯，仪式感更强。

车身侧面，5466mm的车长其实已经比一些全尺寸SUV车型还要长，要知道，这样的车身长度已经超过了以大著称的林肯领航员（林肯领航员3.5T 总统系列车身长度为5355mm），这就说明驾驶迈*S级的难度要超过领航员，侧面可以看出，这样的尺寸最明显的体现在了后门上，迈*S级也是奔驰第一款采用类似长方形车门，后方带三角窗设计的车型，让侧面比例看起来比较协调。

最为一款纯正的豪华车，内饰的大连屏引导了一代车型的设计风格，四圆形的车风口也是标定了豪华的定义，不光是方向盘中间的奔驰标志拥有溢价能力，这一套设计更有着溢价能力，配置方面，新车与普通版车型相比，取消了低压续跑轮胎这一项配置。

迈*S级的后排空间可以说是近乎于大到浪费的程度，其采用了一套浅棕色/黑色Nappa真皮内饰以及一套长绒脚垫，同时在后排头枕、脚垫处采用了独有的迈*徽标。

动力方面，迈*S 450 4MATIC 典藏版搭载了一台3.0升双涡轮增压L6发动机，并匹配48V微混系统，综合最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统。

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