发布网友 发布时间:2022-04-29 22:55
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热心网友 时间:2022-06-25 03:56
摘要据外媒报道,航空业咨询机构IBA公司认为,尽管面对新冠肺炎疫情的巨大挑战,新一代宽体飞机和窄体飞机的市场价值仅有小幅下降。在近期的“飞机价值”网络研讨会上,IBA没有改变对新一代宽体飞机基础价值的预期,认为这种飞机的市场价值变化不大,恢复最快。然而,由于破产和重组可能会增加飞机供应,因此存在近期风险。IBA的Insight.iQ平台数据显示,除了波音787-8飞机下降了13%之外,所有波音787、空客A330neo和A350等新机型的市场价值跌幅仅在5%至8%之间。在新一代窄体机领域,从价值角度来看,空客公司的表现优于波音公司。虽然两家厂商的机型基本价值都没有变化,但新的A320neo系列和A220飞机的市场价值仅下降了3%至8%,而新的波音737 MAX机型则下降了11%至12%,预计该机型的价值和租赁率将继续承受压力。咨询记录 · 回答于2021-12-08新形势下,飞机新产品有意义吗据外媒报道,航空业咨询机构IBA公司认为,尽管面对新冠肺炎疫情的巨大挑战,新一代宽体飞机和窄体飞机的市场价值仅有小幅下降。在近期的“飞机价值”网络研讨会上,IBA没有改变对新一代宽体飞机基础价值的预期,认为这种飞机的市场价值变化不大,恢复最快。然而,由于破产和重组可能会增加飞机供应,因此存在近期风险。IBA的Insight.iQ平台数据显示,除了波音787-8飞机下降了13%之外,所有波音787、空客A330neo和A350等新机型的市场价值跌幅仅在5%至8%之间。在新一代窄体机领域,从价值角度来看,空客公司的表现优于波音公司。虽然两家厂商的机型基本价值都没有变化,但新的A320neo系列和A220飞机的市场价值仅下降了3%至8%,而新的波音737 MAX机型则下降了11%至12%,预计该机型的价值和租赁率将继续承受压力。据外媒报道,航空业咨询机构IBA公司认为,尽管面对新冠肺炎疫情的巨大挑战,新一代宽体飞机和窄体飞机的市场价值仅有小幅下降。在近期的“飞机价值”网络研讨会上,IBA没有改变对新一代宽体飞机基础价值的预期,认为这种飞机的市场价值变化不大,恢复最快。然而,由于破产和重组可能会增加飞机供应,因此存在近期风险。IBA的Insight.iQ平台数据显示,除了波音787-8飞机下降了13%之外,所有波音787、空客A330neo和A350等新机型的市场价值跌幅仅在5%至8%之间。在新一代窄体机领域,从价值角度来看,空客公司的表现优于波音公司。虽然两家厂商的机型基本价值都没有变化,但新的A320neo系列和A220飞机的市场价值仅下降了3%至8%,而新的波音737 MAX机型则下降了11%至12%,预计该机型的价值和租赁率将继续承受压力。虽然疫情对所有飞机类型的价值都产生了负面影响,但当代宽体飞机受到的影响最大,反映了流行病对长途和商务旅行的影响。”事实证明,新一代飞机,尤其是窄体飞机的弹性要大得多,从价值和运营角度来看,A320neo继续引领该市场。还是存在很重要的价值的对波音公司总体产品研制战略进行评论2015年,丹尼斯·米伦伯格正式接棒詹姆斯·迈克纳尼成为波音公司第10任首席执行官,面对世界民用航空运输事业快速发展的新机遇,以及空客公司等竞争对手的压力和人工智能、自动驾驶、智能制造等新*性技术的行业挑战,波音公司2016年在其成立百年之际提出新的企业使命和战略目标,使命表述为“通过航空航天创新连接、保护、探索和鼓舞世界”,而2025年目标包括8个方面:成为市场领导者,顶级行业前四分之一的绩效和回报,生产力提升的推动者,设计、生产和服务卓越提供者,加速创新者,具有深度和广度的全球化拓展者,拥有最佳团队、人才和领导者,一流企业社会责任承担者。尤其是“顶级行业前四分之一的绩效和回报”是首次在战略目标中出现,将应用于私募股权基金业绩判别标准的四分之一方法引入到航空航天工业企业绩效评价中,反映出波音公司未来对资本市场的关注,希望资本市场能够为航空航天工业企业发展提供强劲动力。与之前的战略相比,波音公司由单纯地追求市场领先地位逐步向多目标进行拓展,2025战略突显出波音公司未来转型升级发展的新视野、新聚焦、新业务组合和新动能四个方面,也将引领波音迎接下一个百年的新机遇和新挑战。与之前的战略相比,波音公司由单纯地追求市场领先地位逐步向多目标进行拓展,2025战略突显出波音公司未来转型升级发展的新视野、新聚焦、新业务组合和新动能四个方面,也将引领波音迎接下一个百年的新机遇和新挑战。