尽兴改,尽情躁,1.4T版缤瑞老司机用车点评

发布网友发布时间：2022-04-29 22:52

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热心网友时间：2022-06-25 02:03

站在2020年的今天，回望已经过去的2019年，有些感慨，有些留恋，更有几份的怀念与不舍，这一年来缤瑞的相伴使我的生活增加了不少便利，当然，也感觉到了生活的压力大了一些，必定缤瑞这台车一年的开支也是不小的，作为一个平凡的老百姓的我来说，每个月就那么一点点收入，还必须要养家糊口，资金的确有些不宽裕，不过，这一年来我也因为压力所致，使自己的工作更加出色了，年底拿到了不错的年终资金，心里还是比较满足的，这也许就是平凡人们的满足感吧。

前言所述，像我这样的平民，不但很在乎购车价格的高低，更会对油耗的消耗产生较大的担忧，总感觉这缤瑞一动就是活生生的烧钱，这也是很现实的经济问题，当然，自有车以来就一直在研究如何能尽可能的去降低缤瑞的油耗，只不过，似乎一直都没有什么明显的效果，不过，这并不影响我对于降低缤现油耗的研究，这也许就是一种不灭的希望吧，缤瑞的油耗现在基本上稳定在了7L左右了，大多情况之下其在仪表盘上的油耗显示为6.1左右，这样的油耗虽然并不算高吧，但是作为我来说，自然是油耗越低越好了，大家说说是吧。动力，自人类进入机械时代之后，发动机就是机械时代的核心，更是人类对机械利用的最高水平，所以各行各业的发动机设计与制造，都是恒量其自身实力的基础，缤瑞的动力为1.4T版的太难吃动机，这款发动机为常规布局的四缸机，所以也算是技术比较成熟了，缤瑞的这款发动机动力在正常起步的时候，其动力响应较挺愉快的，而且在山区大坡道上起步也很给力哦，我这可以经过真实验证的哦，坡道辅助功能很好用，不用担心溜坡问题。

内饰就是与你整天亲密接触的部分，所以这部分是很重要的，而缤瑞在这一块的设计也是很优秀的，就拿我本人来说吧，我比较喜欢缤瑞的方向盘，包裹严实用料足，而且中控面板的设计也很漂亮，流线较美、样子也吸引了中国拱桥的部分特征，看着舒适，整个内饰用料较好，很多地方都是软软的，看着就有一种档次感，所以对内饰还是比较满意的，当然也有不足的地方吧，如后排的门用料依然延用了硬质塑料做为包裹，的确大大的拉低了整车的内饰品质感。缤瑞空间，中国地大物博，使得中国人对空间的追求就是一个“字”要大，其实在我看来缤瑞的空间还是不错的，虽然不能称之为大吧，但是缤瑞的内部空间却是利用率很好，这一点在内饰的装饰上同样得到良好的体验，前后排的乘座空间都基本能满足日常所需，只要不是很大的胖子，坐进缤瑞的内部空间之后，都不会感觉过于拥挤的，这一点上我是比较满意的哦。储备空间较好，基本上没有什么太多可说的。

谈缤瑞的噪音情况，经过我长久的使用体验之后，我得出一缤瑞噪音这块的结果是，缤瑞的噪音之源来自于轮胎，而且在城区低速行驶的时候也基本上没有啥感觉的，只有在较高时速跑着的时候才会比较明显，也应该可以说明一个问题，即缤瑞的隔音装置还是有待加强的，与其静音较好的其它吉利车系相比有一定的差距；较大的空间，软软的内饰，以及不错的底盘悬挂调校，都为缤瑞较好的舒适性提供了前提条件，舒适性不错，值得肯定。

*图，挺喜欢的样子

线条最漂亮

点亮显示屏出来的效果照片会好一些

一体化的液晶仪表盘

不错的空间

方向盘附合人体工程学