明明是新的雷凌，为什么还要配一些旧零件？
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发布时间：2023-10-15 08:01
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时间：2024-10-25 20:19
对于相当一部分购车用户来说，中级家用车仍是其首选的细分车型，合适的尺寸、合适的排量、相对低廉的后期费用，都是众多消费者尤其是新晋家庭用户选择中级车的重要原因。在紧凑型家轿这一细分领域，一贯是各大品牌火药味最浓的角力场之一。
不管是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，都想在这一市场获得更大的主动权。2014年，广汽丰田推出了雷凌，与卡罗拉组成了双子星，共同征战国内的紧凑型轿车市场。可是，虽然产品力相近，但雷凌却被卡罗拉压制了整整五年，如今雷凌在卡罗拉之前发布了新款车型，今天，我们就来看看这款全新一代雷凌。全新一代雷凌，配有TSS智行安全系统，提供两种动力，油耗4.2L！
从外观上来看，在前脸上部进气格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成，使得车辆前脸上部更加宽广，倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息。重新设计过的前大灯造型犀利，大灯组将全系标配LED光源，遗憾的是转向灯依旧采用卤素光源。后轮眉立体凸出大幅延展，后保险杠拐角棱角锐利，整体呈现倒梯形，营造强劲坚实的蹲姿与稳健的背影。车侧的视觉效果相较于现款在售车型变得更加低矮，也符合整车年轻化、运动化的设计风格。尺寸方面，全新雷凌的长/宽/高分别为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。
从内饰上来看，层次分明的布局，也让内饰的质感得以体现。中控台同样采用了悬浮式的大屏设计，科技感得到提升。中控换装9英寸悬浮式中控屏，仪表盘全新设计，科技版更有专属10.8英寸抬头显示、12.1英寸竖置中控屏和7英寸彩屏仪表，不难看得出来，新车在这方面做得算是比较精致了。
液晶仪表盘以及灵感来源于航空科技的HUD抬头显示系统更能将大屏信息放在驾驶者的眼前，丝毫不会影响对前方路况的判断。全系标配的最新一代TSS智行安全系统，包含了支持自动跟车的新一代DRCC动态雷达巡航控制系统，新一代PCS预碰撞预警系统以及新一代LTA车道循迹辅助系统，从而实现准L2级别自动驾驶。
最后从动力部分来看，搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配模拟10速的S-CVT变速箱，不仅有着媲美1.8L自吸引擎的充沛动力，更实现了如丝般顺滑的动力输出。除此之外，还有另外一套动力系统，搭载全新一代THS 2.0混动系统，低至4.1L/100km的油耗也为消费者带来了实实在在的实惠。这款最新的THS Ⅱ混动系统，性能更强，丰田领先全球独有的混合动力系统，迄今为止在国内中级车市场，也仅有丰田一家提供了混动车型可选，其技术的前瞻性与独特性优势不言而喻。
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