润滑油怎么使用才是正确的?

发布网友发布时间：2022-04-30 00:03

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热心网友时间：2022-06-26 17:57

润滑油一个能让运动的过程中更加顺畅一个能让运动的过程中减少摩擦一个能让运动的过程中更“爽”的一种油性物质咳咳咳！脱了裤子的一边去，轱辘哥说的是汽车润滑油，润滑油可以说是发动机的好基友——机油，选择一位好基友能让你更顺利走上人生的巅峰，当上CEO，迎娶白富美，同样的，作为发动机的好基友——润滑油，如果没有使用正确，可能你家的发动机就不能好好的enjoy运动的过程了，甚至会让它受到伤害！首先，要知道润滑油的作用是什么？
润滑油在发动机当中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减震缓冲以及防锈防腐蚀等作用。其次，如何正确选择润滑油
第一，粘度值（一般汽车说明书有写明合适使用多少粘度值的润滑油）第二，润滑油的牌子（你喜欢，适合你家车就好）第三，定期更换润滑油（一般来说，矿物油国内一般3000-5000公里就要换一次油，半合成最多6000-7500公里换油，全合成的话，可以到10000公里换油。最好根据自己实际情况。)最后，就是如何正确使用润滑油而很多人在使用润滑油的时候存在着几个误区：【错误一】润滑油经常添不用换
经常检查润滑油当然是好，但是每次发现润滑油不足时就直接加上新的润滑油就是错误的了，这样只是能弥补机油数量上的不足，但是无法完全补偿润滑油性能的损失的。为啥？都换新的了，试想想，过期的东西和没过期的东西一起吃，就不会肚子痛了？同样的道理，润滑油在使用过程中由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。【正确做法】润滑油使用一定的时间后，最好就是换一换。【错误二】添加剂用处大
如果是正品的优质润滑油，其实里面就已经含有多种添加剂，如果你往里面加一些乱七八糟的添加剂，其实并没有什么卵用，甚至可能和润滑油里面的元素产生化学反应，可能还导致润滑油的性能下降。【正确做法】选择了正品优质的润滑油之后，就不需要另外加入其它的添加剂。【错误三】润滑油变黑了就该换油了
也许是车主们认为黑色就意味着脏，其实这不能说是完全准确的，因为一些润滑油里面有清静分解剂这种物质，而这种物质的作用是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，所以在一段时间后就会慢慢的变黑。【正确做法】先了解自己所使用的润滑油有没有这种物质。【错误四】润滑油能多加就多加
每一辆车都有一个机油尺的，人家做汽车的都给标出来刻度线了，就别自作聪明的去无视这个刻度线啦，就好像在啪啪啪的时候，一下子用太多，你还能玩吗？而且对身体还有害...同样，汽车的润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。【正确做法】润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。【错误五】国产车使用进口机油

热心网友时间：2022-06-26 17:58

正确使用润滑油对于提高机组的运行性能、延长机组的使用寿命、节约经济开支有着极其重要的作用。因此在使用时必须注意以下事项。
（1）定期检查及时更换
随着机器运转时间的推移，制冷系统内的润滑油会不断发生质的变化，因此定期进行取样化验分析，或作色泽相位对比检查，当油质变化到一定程度时，应及时更换。正常情况下，制冷系统内的润滑油应每年更换一次。
（2）换油要求
①认准新换油的牌号，最好不要轻易改变冷冻油的牌号，严禁使用一般的机油代替冷冻油。
②更换前先将系统内的油全部放出，并加入部分新油，将残留在系统内的旧油全部洗净放出，以防止原有的油破坏新油的各项性能指标，而影响机组的使用寿命。
③换油时，应设法排出油冷却器的剩余油。对油箱和抽气回收装置内的沉淀物和铁锈进行彻底清除，并对油泵和过滤器进行拆卸、检查和清洗，以保证更换后的润滑油清洁纯净，润滑良好。
（3）使用时应注意的事项
①机组停机期间，当润滑油与制冷剂在系统内共存时，应对油润滑油通电加热，使油温保持在规定的范围内。
②在冬季，当润滑油和制冷剂在系统内共存时，其管理方式应根据机型来决定。离心式冷水机组，特别是以R11为制冷剂的离心式冷水机组，应保持电加热器为通电状态，使油温稳定在规定的范围内。而螺杆式和活塞式冷水机组可以不对电加热器通电，使用前再接通油加热器的电源，加热24h，即可开机。

热心网友时间：2022-06-26 17:58

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答

机动车的变速器、减速器、转向器等传动部件大多采用油浸式。

齿轮和轴承等机件在油液内高速运转，如果润滑油加注超过了规定的界限，齿轮运转时的搅拌阻力增大，将引起动力损失，同时增加燃油的消耗。因此，润滑油的加注量必须适

中。

保养和维修机动车轮毂轴承时，将轮毅内腔塞满润滑脂，认为润滑脂越多越好。其实轮毂加入过多的润滑脂将产生许多不良后果，

一是增加轴承的运转阻力;

二是影响轴承散热;

三是因高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内，引起机动车制动失灵。因此应实行空毂润滑，即只须在轴承上涂抹润滑脂，不用在空腔内填塞润滑脂，这样既能保证润滑效果。