地下停车场通风口空气污染情况有多严重
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发布时间：2022-04-20 05:53
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热心网友
时间：2022-07-14 05:36
地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。
坡道式停车场是利用坡道出入车辆，优点就是造价低，运行成本也低，可以保证必要的进出车速度，且不受机电设备运行状态影响。
如今所建的地下停车场多为这种类型。其缺点是用于交通运输使用面积与整个停车场面积之比接近于0.9:1，使用面积的有效利用率大大低于机械式停车场，并增加了通风量和相关管理人员。
地下停车场的选点要求有：
(1)地下停车场的规划设计应在城市建设和人防工程总体规划的指导下进行，宜选在水文工程地质条件好、道路畅通的位置。
(2)寒冷地区停车库门应避免朝北或正对冬季主导风向；门口应有足够的露天场地作为停车、调车、洗车等用；当车库位于岩层中，岩层厚度、岩性、走向、边坡及洪水位等应予考虑。
(3)车场车辆进出频繁，是消防重点之一。且有一定噪声，须按现行防火规范设一定的消防距离和卫生间距，出口不宜靠近医院、学校、住宅建筑。
(4)与地下街、地铁车站等大型地下设施相结合。
以上内容参考：百度百科-地下停车场
热心网友
时间：2022-07-14 05:37
和地面不同，汽车在地下停车场内的启动、加速过程均为怠速运转。在怠速状态下，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物3种有害物散发量的比例大约为7：1.5：0.2。由此可见，地下停车场是一氧化碳的“源泉”。
不过，环评人员在做地下停车场设计时，一般根据《工业企业设计卫生标准》，只要地下空间能提供充足的新鲜的空气，将空气中的一氧化碳浓度稀释到规定的范围以下，那么，其他两种污染物就能达到要求了。这就造成了地下停车场通风口空气污染相当严重。
然而，想要了解地下停车场空气质量，目前比较困难，到目前为止，也没有一个部门发布地下空间环境质量的监测结果，地下空间的环境管理仍是空白。
热心网友
时间：2022-07-14 05:37
说的应该是土建的通风口，内部为通风竖井。地下停车场的通风管道连接竖井。管道上通常会安装轴流风机。
轴流风机在运行时会产生一定的噪声，但按通风管道安装要求是有降噪措施的。一般情况下在轴流风机的前后端都安装有通风消声器或者消声弯头。不过说实话通风厂家配的消声器作用不大。不过这并不一定会导致噪声偏大影响临近的敏感点。因为通风管道通常都是由减振吊件悬吊的，而风机两端与管道间设置有进排风软接，减低振动传导。这样基本不会产生明显的固体传声问题。另外只要管道设计合理（管道壁厚度刚性足够），内部流速适当的情况下噪声也不会太过明显。而土建的通过道和竖井本身隔声性能就不差基本不会出现所谓的共振和噪声问题。
热心网友
时间：2022-07-14 05:38
有记者曾先后采集了两个地下车库的空气样本送至青岛科技大学环境安全与工程学院进行数据分析，发现车库里的二氧化氮和二氧化硫浓度比较高。有记者调查了五个地下车库，只有一家商场的车库里开启了通风设备。据了解，目前国家还未针对地下车库的空气质量出台相关标准。
市民反映
车库里有刺鼻味道
“我们小区地下车库里经常有些老太太在跳舞，有人会带着孩子在那里玩，车库里来往的车那么多，汽车尾气排放得不少，这会对孩子的身体产生影响吗?”
近日，市民徐女士告诉记者，她家小区的地下车库不小，小区里几乎一半的车都停在里面。“汽车排放的有害气体不少吧?我有时开车回家感觉车库里的味道刺鼻，里面通风不太好。”
让徐女士觉得难以理解的是，因为担心地下车库的空气质量不好，她曾经询问一家机构能否过来测一测污染物浓度，但是对方答复“不能测”。“他们说现在国家暂时还没有针对地下车库的空气质量出台相关标准，所以他们不能测。”徐女士说，到底地下车库的空气质量如何?各种污染物的浓度有多大?为了弄清这个问题，记者使用大气采样器先后采集了两个地下车库中的空气，送到青岛科技大学环境安全与工程学院的实验室进行数据分析。
实验结果1
上下班高峰时段污染物浓度高
3月15日，记者来到南京路某单位的地下车库，这是一个小型的地下车库，进出的大都是单位员工的车辆。记者从工作人员那里了解到，这个地下车库里一共有八十多个车位，上下班高峰时段车流量最大。“早上八点到九点，下午五点半到六点半的车流量最大，正好是上下班高峰时段。”一位门卫告诉记者。记者在现场发现，这个车库的通风效果(自然风)比较好。
记者这次测的两种影响空气质量的污染物是二氧化硫和二氧化氮，这两种污染物对人体都有一定危害。记者采集了两次，一次是在上午10点，这时进出车库的车辆很少，另一次是在下午6点，这时进出的车辆比较多。测定结果是，下午6点，车库的空气中二氧化氮的浓度为0.17mg/立方米，二氧化硫的浓度为0.06mg/立方米，上午10点，二氧化氮的浓度为0.05mg/立方米，二氧化硫的浓度为0.01mg/立方米。
据了解，目前国家还未针对地下车库的空气质量出台相关标准。所以记者参考国家制定的室内空气质量标准，对结果进行分析。记者查阅室内空气质量标准得知，二氧化氮每小时平均浓度应不超过0.24mg/立方米，二氧化硫每小时平均浓度应不超过0.5mg/立方米。根据室内空气质量标准来看，南京路那个地下车库中空气中污染物的浓度并未超标，不能忽略的是，通过这一结果可以明显看出车流量对空气中二氧化氮和二氧化硫浓度有影响。“由于进出车库的车辆数量不同，车库的空气质量存在明显差异。”青岛科技大学环境安全与工程学院的宫教授告诉记者。
实验结果2
不开通风设备污染物浓度高
3月19日，记者来到辽宁路上一家商场的地下车库内，在这里采集样本。这里进出车辆很多，在十五分钟内，有18辆车进出。经常可以看到有三四辆车排队等着进入车库。
19日上午9点半，记者进行了一次采样，测定结果显示，二氧化氮的浓度为0.42mg/立方米，二氧化硫的浓度为0.38mg/立方米，可见，二氧化氮的浓度远远超出室内空气质量标准的要求。让记者奇怪的是，记者连续两天在高峰时段进入该车库，每次至少待二十分钟，从来没见到通风设备开启过。
原因分析
汽油燃烧不充分通风设备不启动
宫教授告诉记者，“这些污染物主要来自汽车尾气，车辆进入车库后，一般都会低速行驶，而这种状态下汽油的燃烧不充分，化学反应不完全，所以容易产生硫氧化物和氮氧化物，如果油不纯的话，这种情况会更加严重。”
地下车库内污染物浓度过高的另一个原因在于，地下车库内通风不足。记者了解到，地下车库设计时应采用上部送风，上、下部同时排风的系统，通风换气量为6次/时，这是我国卫生部门规定的最低标准。
除了南京路和辽宁路，记者还去了山东路的两个地下车库和香港东路一家大型商场的地下车库，记者发现只有香港东路超市地下车库的通风设备一直运行，其余地下车库均没有开启通风设备。
记者随后了解到，二氧化硫和二氧化氮是地下车库空气中主要的污染物，但是并不仅仅有这两种。“除了氮氧化物和硫氧化物这些污染物，还有一氧化碳、光化学烟雾等，这些污染物对人体都是有害的。”青岛科技大学环境安全与工程学院的宫教授告诉记者。此外，可吸入颗粒物也是地下车库空气中的重要污染物之一。“每天那么多车辆进出，地下车库的清洁打扫不会特别及时，所以地下车库中可吸入颗粒物的浓度肯定不低。”
由于南京路地下车库的通风效果较好，空气中汽车尾气的味道并不大，但是每次车辆进出，记者都可以感受到空气中的粉尘很多，刺激鼻腔和咽喉，在辽宁路上的车库做实验时，记者明显闻到车库里有刺鼻的气味。专家建议，除了管理方应及时启动通风设备外，车主也应注意。“车主要注意，在车库内尽量不要低速运行时间太长，有些车主开车前有‘热车’的习惯，这种做法也容易产生有害污染物。”
名词解释
二氧化硫
这是一种无色具有强烈刺激性气味的气体，易溶解于人体的血液，是影响空气质量的一种污染物。由于煤和石油通常都含有硫化合物，因此燃烧时会生成二氧化硫。大气中的二氧化硫浓度高，有可能使人患上呼吸道炎、支气管炎或结膜炎。同时会使青少年免疫力降低，抗病能力变弱。
二氧化氮美国进口普卫欣天 猫
人为产生的二氧化氮主要来自高温燃烧过程的释放，比如机动车、电厂废气的排放等，二氧化氮还是酸雨的成因之一。二氧化氮为刺激性气体，对上呼吸道黏膜刺激作用弱，主要进入呼吸道深部的细支气管及肺泡，逐渐与水起作用，形成*和亚*，对肺组织产生刺激和腐蚀。
