入门级豪华车谁更值得选?全新奥迪A3L对比奔驰A级!
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发布时间：2022-04-29 14:36
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时间：2023-10-11 17:03
曾几何时，即便不是街头难得一见的“虎头奔”，拥有一台奥迪A100就足以被视作为高贵身份的象征。而现如今豪华品牌的价格不断下探，试图抢占更多市场份额。例如 奥迪A3、奔驰*、宝马1系这类一线豪华品牌入门级车型的准入门槛都已接近20万元左右，拉近了不少年轻消费者与豪车梦之间的距离。
在广州车展期间，全新一代奥迪A3L终于正式亮相，吸引了众多观众驻足围观。趁此机会，今天小智便选取了全新一代奥迪A3L与销量表现出众的奔驰*展开一场对比，看看在入门级豪华车市场，谁的综合产品力更胜一筹。
外观方面，全新一代奥迪A3L采用了最新的家族式设计语言。新车的六边形进气格栅较前代车型更为扁平化，搭配更为锐利的灯组造型以及开口较大的导流口设计令前脸更具视觉冲击力。新车尾部造型自然也经历了重新设计，全新造型的尾灯组与前脸形成首尾呼应，并且鸭尾式扰流板进一步烘托出新车的运动气质。此外，与奥迪家族大多数车型一样，全新一代奥迪A3L也会提供风尚版和运动版两种设计套装可供选择，满足不同消费者的审美需求。
奔驰*三厢版车型面世至今已有2年左右时间，再加上路上能见度也较高，因此外观设计对于大部分消费者来说已不陌生。相较车身尺寸更大的E级或是S级，奔驰目前的这套外观设计语言放在定位紧凑型的*身上更显得体。星辉式中网、三角形头灯、双边共双出排气布局以及流畅的车顶线条等等设计元素都令*的外观颇似“小号CLS”，车身姿态动感十足且整体的外观视觉效果极具攻击性。
在小智看来，全新奥迪A3L和奔驰*的外观设计都同样主打年轻化以及运动感。两车的设计各有亮点，光从颜值来说难分高下，想必都会吸引众多年轻消费者的目光。
全新奥迪A3L的内饰设计焕然一新，全新的电子挡把造型小巧，甚至与保时捷911高度相似。虽然新车没有采用类似于A6L的三屏设计，但全液晶仪表和中控大屏的组合体现的科技感已经足够强烈，况且空*制区域的实体按键令盲操作更为便利。新车中控屏幕里集成了最新的全触控MMI系统，支持无线CarPlay、车联网等丰富的功能，显示清晰度以及操作流畅度等均可圈可点。
奔驰*的内饰中则是广受好评的一体式双联屏设计，涡轮式出风口、方向盘等处均以亮银色涂装，内饰中还覆盖以大面积的钢琴烤漆饰板，再加上车内环境氛围灯的点缀，令车内质感相当出彩。*两块大屏的尺寸都达到了10.25英寸，并搭载了MBUX智能车机交互系统，功能丰富且较为容易上手，并且加入了自然语言处理，语音识别功能相当强大。
内饰层面，从多媒体系统来说，全新奥迪A3L与奔驰*的车机系统平分秋色。但就谈内饰设计感的话，小智个人认为还是奔驰略胜一筹。
从车身尺寸来看，奔驰*除了宽度不敌全新奥迪A3L之外，其它尺寸均占据了优势。值得一提的是，为了满足国内消费者对于车内空间的追求，全新奥迪A3L和奔驰*都针对轴距进行了加长，其中奔驰*的轴距更是达到了2789mm。
原先奥迪A3的后排空间略显局促，但全新A3L经历轴距加长后弥补了这一短板，后排头部空间以及腿部空间较前代车型均有所改善。但略显遗憾的是，全新奥迪A3L的后排中间地台仍存在较高隆起，对于中间乘客还是不够友好。而在后备厢方面，全新奥迪A3L的后备厢空间较为规整，且后排座椅支持4/6比例放倒。虽说新车后排座椅放倒后与后备厢地台存在坡度，但也能够装载较大尺寸的物品。
得益于同级占优的轴距，奔驰*的后排空间相当宽裕。并且由于奔驰*针对后排坐垫进行了加长，因此对于大腿的承托性较为到位，保证了较高的乘坐舒适性。另外一点值得夸奖的是，奔驰*全系标配了分段式全景天窗，不仅体现了较高的档次感，也有益于提升车内开扬感，避免后排乘客长时间乘坐产生压抑感。不过相较于宽裕的后排空间，奔驰*的后备厢空间表现中规中矩，后排座椅不能放倒也*了装载物品的尺寸。
空间方面，全新奥迪A3L和奔驰*的表现各有优劣。其中，奔驰*的后排空间更为宽裕，乘坐舒适性也更高；但在装载能力方面，全新奥迪A3L占优，空间也更为灵活。
动力方面，全新奥迪A3L和奔驰*都是全系搭载了涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱。光从动力参数来看，自然是奔驰*的2.0T发动机占优，但2.0T车型29.98万元的厂商指导价可并不亲民。
动力方面，全新奥迪A3L并没有引入海外版车型上所搭载的1.5T发动机以及48V轻混系统，而是继续沿用了上代车型1.4T发动机+7DCT变速箱的动力总成，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m。大众集团旗下诸多车型都搭载了这套动力组合，发动机与变速箱之间匹配默契，并且兼顾了较为出色的燃油经济性以及充沛的动力输出。此外，全新奥迪A3L未来或还将推出动力更强的2.0T车型。
奔驰算得上是传统豪华品牌中推行小排量发动机的先行者，奔驰*除了一款2.0T车型外，其它车型搭载的都是1.3T四缸发动机，并分为高低两种调校方式。奔驰*的1.3T低高功率发动机最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。与奥迪的1.4T发动机相比，奔驰的1.3T低功率发动机的动力参数稍显弱了一些，但1.3T高功率发动机在最大功率方面还是有一定优势的。不过说个题外话，奔驰*在底盘悬架方面，除2.0T车型之外都采用了扭力梁式非独立悬架，省成本的做法显得不太厚道。
动力方面，全新奥迪A3L的动力参数介于奔驰*1.3T低高功率发动机之间，两车动力对于日常代步而言都已够用。此外，参考前代A3曾经推出的2.0T车型的售价，或许全新奥迪A3L日后推出2.0T车型后价格会比奔驰*更为亲民。
总的来说，全新奥迪A3L虽然动力没有发生改变，但外观更为年轻动感，内饰科技感也显著增强，并且轴距的加长改善了空间表现，综合产品力的提升增强了其在入门级豪华车市场的竞争力。而奔驰*虽说在刚面世时因为大部分车型装备非独立悬架以及1.3T小排量发动机而引起争议，但高颜值的设计以及宽裕的空间表现值得肯定，因此市场表现相当抢眼，近几个月销量都维持在6000台以上。
至于这两台车之间究竟怎么选？如果你比较在意驾控，小智更推荐你等等全新一代奥迪A3L，毕竟1.4T+7DCT的动力组合配合默契，并且奥迪的底盘调校也有口皆碑。若是在意豪华感或是后排空间宽裕程度，奔驰*在这两方面做得更为出色。况且目前奔驰*在终端市场已经存在3万元左右的优惠让利，而全新奥迪A3在本次广州车展只是亮相，整体车系正式上市日期要等到明年1月7日。
当然，小智也会持续关注全新一代奥迪A3，等其正式上市之后再对两车展开一场包含价格以及配置的更为全面的对比。
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