发布网友 发布时间:2022-04-29 13:22
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热心网友 时间:2023-10-08 22:30
首先介绍一下DSG。DSG(Direct Shift Gearbox)双离合变速箱。最早出现在上世纪80年代的赛车上。两个离合器,一个控制135挡,另一个控制246挡。换挡的速度很快。是一个离合器变速箱的2倍,也就无换挡时的顿挫与抖动感。至于315为什么曝光DSG的箱子问题,要从根本说起。DSG首先被大众应用,在德国本土。欧美国家的道路很宽阔,大部分路面限速。*的是低速,行车速度不得低于20/30/40。另外欧美国家人的驾车习惯与国人不同,前面遇到黄灯直接加大油门冲过去。并不像国人这样保守,而是直接减速。另外国内城市道路很拥堵。这导致了DSG的双离合箱子本土不服,国人越是爱惜自己的汽车,越是在破坏自己的车子,例如起车要等水温上来以后,大致2,3分钟的时间再走。1500转就换挡。前者容易使发动机积碳大幅增加,后者会使变速箱有一定的负里。德国人开车向来都是2000转以上在换挡。请记得一句话,起车并不怕开,就怕不开。况且现在大众已经将自己的DSG双离合变速箱质保10年了。您还有什么可怕的呢?10年之内坏了,直接给你换一个新的!追问甲壳虫的7速DSG和奥迪Q3的6速DSG区别大吗?看了网上的评论,有点想换Q3的1.4T的了,老婆开,动力够了