如何辨别摩托车气门间隙是否过小175

发布网友发布时间：2023-10-12 02:15

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热心网友时间：2024-11-16 19:36

气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。

拓展资料

发动机工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

摩托车百度百科

热心网友时间：2024-11-16 19:36

相对来说，踏板车比其他类型的摩托车，在使用中更容易出现气门间隙变小情况，这也是踏板车比较常见的故障之一。气门间隙过小，一般会有冷车起动困难、预热时间长、起动后怠速不稳、有时即使热机时怠速也不稳或无怠速、动力变差等现象，长时间这样还会造成气门积碳，关闭不严缸压下降，严重的还有可能造成气门摇臂和凸轮轴磨损。
象你说的这种情况，可以检查一下气门间隙，除了气门间隙偏小外，还需检查清洗化油器，以及化油器的混合比、电控风门等是否正常。踏板车的气门间隙一般要比跨骑车和弯梁车稍微大一点，至于到底是不是气门间隙过小，必须要检查后才能确定。追问先谢谢了，之前车子从8000公里出现冷车无怠速，上周我自己把化油器煮了一下，由于不太老练结果煮之前没有把怠速量孔拆掉，后来又由于没装好冒黑烟很厉害，结果跑去修理店重装了一下（居然也忘了告诉修理师傅没拆怠速量孔的事），装好了试车故障依旧，还是冷车无怠速、热车怠速正常，但是热车怠速正常应该说怠速量孔不存在堵塞的情况。电子风门是正常工作的

追答“把化油器煮了下”是什么意思？是清洗了化油器吧？冷车起动时无怠速，大多与化油器本身问题或没有安装、调试好，油面过低，混合比偏稀，气门间隙小或关闭不严，火花塞不良或电极间隙大，进气管有轻微漏气等有关，这几个可能性都有，只能逐个检查排除。气门一般不需要专门拆解清除积碳，只要间隙正常，即使有点积碳用几天也会自动清除的差不多了。

热心网友时间：2024-11-16 19:37

　　摩托车气门间隙大会有较明显的、清脆而有节奏敲击声，间隙过大还有可能影响到动力。气门间隙过小一般会造成冷车起动困难、无怠速或怠速不稳、动力变差等情况，并且有可能增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。如果出现上述几种情况，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙。
　　普通摩托车，进、排气门间隙一般在0.05－0.12毫米左右，不同车型的气门间隙也有差别。如果用手感觉，当气门摇臂有明显的上、下间隙时，即为间隙过大，如果用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，为间隙过小。

　　

热心网友时间：2024-11-16 19:37

踏板车化油器是电子风门！启动时自动启动！一般风门起作用带速会较高！30秒后自动带速正常！风门自动关闭！追问朋友，你还要好好学习呀

追答hehe !题没看清楚！气门间隙调整我一般是手感调节！我条踏板车是进气气门螺丝两边晃动就行！排气是一点点间隙！这样我觉得效果较好！还有就是化油器混合气螺丝一般先把它上紧了在松动感觉发动机带速慢慢高了就是转的快了.OK.然后在松几丝带速螺丝！保证效果最佳！若果混合气挑着带速没反应！证明化油器或气门不正常！...

热心网友时间：2024-11-16 19:38

就比如你刚刚骑行过很长的时间，那太烫时不能调气门的，必须要等它凉了之后再调。如果说你一下都没有发过电，就开始调气门的话，那样也不准。