发布网友 发布时间:2022-04-29 10:57
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热心网友 时间:2022-06-26 13:36
上一代nsx和,nsx后驱,GTR四驱,nsx轻量化,融合F1技术,GTR改装潜力无限,看概念车很牛*,3.0V6加油电混合,不要忘了,NSX从前是日本最贵的车,等NSX量产的时候也是。热心网友 时间:2022-06-26 13:37
定位不一样,日本有两台车真正意义上的跑车,一台是NSX,一台是LFA。先讲NSX,旧NSX即1989年面世的那一台,这一台车的科技远远或者讲吊打GTR。你想知道NSX的来由就去看NSX,这台车从内到外无一不是科技的最高境代表,就讲外面的油漆,12层车漆用的是航太科技,航天太空科技去喷的油漆,因为本田想这台车历久常新,所以才用的科技,全球第一台全车铝合金车身就是NSX,全车,而且所有车底盘件悬挂部份是全锻造,全锻造件,想想。本田可以说是没有退路去做这一台车的。还有当时日本电力还是不足的,本田考虑到这一点,直接做一间发电厂出来,专门为NSX服务。想想当时花费的钱16亿,去做这台车。不不包括研发费用。想想。GTR不是不好。只是科技没有NSX多。热心网友 时间:2022-06-26 13:37
应该是日产GTR热心网友 时间:2022-06-26 13:38
GTR热心网友 时间:2022-06-26 13:38
现款的对比 GTR比较厉害