车险改革落地近两月 你的保费降了没?
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发布时间：2022-04-29 21:00
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时间：2023-10-09 03:17
关乎上亿车主切身利益的车险综合改革实施已近两个月，车主的保费到底是升是降？行业乱收费现象是否有所改善？
车险综合改革满月后，据监管部门展示的数据显示，消费者的车险保费支出明显下降，车均保费由3700元下降至2700元，平均降幅为27%。90%的消费者车险保费下降，其中保费下降幅度大于30%的消费者比例接近70%。
商业车险投保率和三责险保额明显上升。其中，车损险投保率由改革前的60.5%上升至64.8%，三责险投保率由改革前的83.8%上升至88.5%，三责险平均保额由改革前的90万元提升至125万元。
被诟病多年的车险手续费率高企问题明显改善。“不久前的一次监测数据显示，全国车险平均手续费率为11.6%，整体至少下降20个百分点。”一家财险公司车险部负责人直言，手续费率的大幅下降，有效遏制了改革前财险公司通过高手续费率进行恶性竞争的市场乱象问题。
“大家都说此次车险综改后的保费降了，但是我续保却涨价了，这是怎么回事呢？”刚刚办理完续保的韩先生充满疑惑，此次续保费用为何比以往增加了1900多元。
车险综改后，按照要求，行业将商业车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，因此，商业险基准保费整体下降了，大部分车主保费也普遍降低，但仍有部分车主的保费不降反增。
综改后部分车型“涨价”，一是因为本次NCD（无赔款优待）系数考虑因素由原来的1年扩展到3年，这意味着，有的车主过去3年里出险次数较多，改革后买车险可能会发现保费提升。另一个原因则是各车型在本次综改均调整了纯风险，部分高零整比车型会有相应的上调。
二是价格变化的影响因素还包括个人的征信、车主驾龄、车主年龄、车主驾驶习惯、被保险的车辆品牌档次、型号等一系列因素去综合评价。很多时候，保险公司会认为年龄稍长的车主，或者非单身的车主，或者驾驶习惯较好的车主，他们的出险概率相对较低，优惠的力度可能就会加大。
数据显示，车险改革以来，全国车险手续费出现大幅下降。根据各地监管部门给出的指导意见，手续费水平各有差异，个别地区最高降幅达25%，大部分地区降幅在10%左右。
以浙江地区为例，按照各公司在当地的市场份额不同，监管部门给出的指导意见如下：综改前按照新旧车区分，新车在25%-30%之间，旧车20%-25%之间；综改后则不再区分新旧车，但是仍旧按份额划分，手续费下降至7%-11%。
随着车险费用空间被大幅挤压，保险公司的费用竞争空间缩水。过去车险市场存在价格混乱、违规返佣等乱象，综改之后，实行公开透明报价，不再有返佣打价格战环节。
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