伦敦桥的特点47
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发布时间：2023-10-13 23:11
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热心网友
时间：2024-11-16 16:56
伦敦桥（英文：London Bridge）修建于1179年-1209年，是英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于下游的一座桥，地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。伦敦桥是伦敦的象征之一，也被称为伦敦的正门。
如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于1967年至1972年之间，其部分费用来自出售给雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除此之外，和旧伦敦桥无法相比。
扩展资料：
伦敦塔桥已列为伦敦的重点文物。这座桥凌空横架于泰晤士河上，是游客们必去之地。塔桥始建于1884年，竣工于1894年，是一座25孔的双层桥。桥上层供行人通行，下层可自由开闭，供船只往来，正桥全长62米，距水面高为42米，正桥两端各有一塔，雄踞泰晤士河两岸，因而谓之塔桥。
塔桥建成之初，人们都把登临塔桥观赏奇风异景引为乐事。但是，由于从桥塔拾级而上既困难又危险，甘愿冒险爬到正桥人行道上去观光的人不多，时间一长，桥上的人行道便慢慢地成了乞丐的栖身之处。
鉴于这种情况，当局于1910年关闭了正桥人行道，1981—1982年，伦敦集资500万英磅重修了这座著名塔桥，并用现代材料和设备装修了这座古代名桥。为减轻桥的自身重量，采用玻璃纤维装饰板取代了原来的铸铁装饰板，大桥的石料也改换了塑料制品。
原先驱动大桥的活动桁架开合的动力是蒸汽，现在则改为电力。此外塔桥还装设了电梯，游人瞬息之间便可抵达桥面。
塔桥重修后，既保留了古朴雄伟的风格，又大大提高了承载能力，现在每天通达这座桥的机动车辆达17000辆。此外它的下层两段各长30.4米的桥面活动桁架平均每周开启5次，以便大型船只通过。
参考资料来源：百度百科-伦敦桥
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时间：2024-11-16 16:56
其实没什么的,最好晚上去.白天去看,就条破桥,啥没有.
晚上去起码还有点灯什么的,在河附近拍桥的夜景还可以.
热心网友
时间：2024-11-16 16:57
热心网友
时间：2024-11-16 16:57
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于*水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英*舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
[编辑本段]【设计巧妙】
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石远观伦敦塔桥塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过，讨论了多年终于建成了塔桥，她张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开十次。塔桥需要25个人负责它的操作和维护。负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。
塔桥两端由4座石塔连接， 两座主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟。
