为什么火车可以在晚上运行而高铁却不行?

发布网友发布时间：2022-04-29 19:05

共5个回答

热心网友时间：2022-06-20 06:32

高铁与普通火车的速度不同、检修要求不同、线路不同，所以标准不同，要求的时间段也不同。

高铁夜间不行车的主要原因是夜间0:00---6:00为各类设备检修时间段，这称之为天窗。那么为什么高铁要有“天窗”呢？

第一，这是高铁的性质决定的。铁路行车安全是铁路运输的生命线，高铁速度的提高，使行车设备磨耗加快，要保证设备经常处于《安规》、《技规》对行车设备规定的安全技术标准，就必须对行车设备经常进行检修、养护、维修，及时消除危及行车安全运输的隐患和故障。对行车设备进行养护维修就要有一定的施工作业时间，像高速公路维修桥梁和路面，就要封闭路段和绕行。高铁线路实行的是夜间“占道”养护维修，行车不施工，施工不行车，减少施工作业对行车的影响。

第二，高铁的速度和高标准。高铁线路车速高，基本实现了朝发夕至，前半夜到达终点站，后半夜不用运行，腾出时间检修、养护、维修设备，整个检修、养护要在当日完成，确保次日列车正常运行。这些设备包括动车组智能系统、车辆配件，铁路线路设备、信号设备、供电设备等等，凡是检查出的安全隐患，必须当日处理完。

第三，为了工作者的人身安全。如果晚上也放开线路的话，那么高速行驶的列车会对检修人员造*身危害的隐患。只有双线都没有车的情况下，电务人员对信号设备检查维护，工务人员对高铁线路检查维护，供电人员对供电设备检查维护才能彻底保障他们的人身安全，全方位保证高铁线路的正常使用。

当然我们也有人看到有些动车组晚上也是继续跑的，这是因为部分动车组是在老线上运行，速度在160km/h以下，标准不同。另外，为确保高铁运行安全，铁路部门凌晨检修完毕后大约6点左右，动车开车前会有一趟空车专门空跑试运行，目的也是为了线路检测和确认安全性。

说一句题外话，夜间出行的“红眼高铁”，主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的高铁或动车，这种高铁的成本很高，因为需要投入大量的人力对设备进行检测、养护，由于高铁采用车载控制系统和信号系统，不受光线影响，白天和夜间都可开行，但其维修和养护的时间与其他高铁正好错开，给养护带来了不便。

总之，高铁为什么夜间不运行，其实说白了就是说高铁白天跑车，晚上检修养护设备，行车不施工，施工不行车。

热心网友时间：2022-06-20 06:32

普通的火车在晚上是可以正常运行的，但是高铁不能够在晚上运行，因为高铁需要频繁的检修，高铁的运行速度非常快，它给人们的生活带来了方便，但是晚上的时候他要进行安全检修，不能长期运行。

高铁的检修可简单的分为两部分，第一就是高铁上自带的安全检修系统，就像手机的手机管家一样，它可以去检测整体的控制方面有没有问题，检测过后还要有人工检测，确保这台高速列车在行驶的时候不会出现任何问题，才能够允许这台列车第2天正常工作，然后高铁的相关限度也要进行检修，因为高铁的运行速度太快了，一个很小的石子就可能会影响整车的运行安全，所以高铁的线路也要去检修，本身有没有问题。

普通的火车能够在晚上运行，是因为普通的火车运行速度比较慢，基本上线路不需要频繁的检修，检修的频率没有那么高，而且火车本身它的工作原理比较简单，没有那么多的电子元件儿，只是动力系统稍微复杂一点，但是高铁就不一样了，高铁的这种磁悬浮系统它又受到很多电子软件的控制，一个软件出现了问题就会影响整车的安全性，运行速度太快，根本就不可能突然停下来，对整车人员造成的安全威胁都比较大。

我过的高铁基本上晚上10点过后都没有再次发车的了，只有一些京沪线上的老的高铁他们会有几列车，而且是非常少的，因为晚上坐高铁也不是一个特别好的选择，高速铁路都比较快，基本上三个小时到5个小时都能到达目的地，晚上10点发车，基本上两三点到达火车站，找不到一个合适的休息的地方也是很麻烦。

热心网友时间：2022-06-20 06:33

因为高铁的运行更加复杂，因为高铁本身的智能化程度比火车的智能化程度要高，需要更多的安全方面的考虑。往往出了事故，晚上很难及时的修复。

热心网友时间：2022-06-20 06:33

高铁是需要每天维修的。高铁可以说是一类高精度的物件了，因为它的速度已经可以和飞机持平。所以每天的维修是必不可少的。
高速铁路是需要供电的,到了晚上相关人员需要检查这个供电的电源。不仅仅要检查电源设备，还要检查高铁的信号部分，还有一些部件是需要返回仓库进行维护的。

热心网友时间：2022-06-20 06:34

因为高铁一般没有卧铺，并且高铁的速度快，怕晚上行驶不安全，所以都是白天行驶。