发布网友 发布时间:2022-04-28 17:23
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热心网友 时间:2022-06-20 22:41
DOT认证是强制性认证,但车辆及其零部件采用的多是“自我认证”模式,也就是说DOT会公布所有的法规和条例,由工厂进行自我或者第三方的产品验证,然后向DOT进行备案申请。
因为产品认证测试报告无需递交给美国交通部,申请后DOT认证没有证书,只有美国交通部签发的DOT注册备案确认函。
需要注意的是,对于车辆轮胎、制动软管和安全玻璃,DOT会给每个申请的工厂分配一个工厂代码(DOT ID),这些产品必须打上DOT分配的ID。
热心网友 时间:2022-06-20 22:41
杭州鼓博认证回复:DOT对车辆及配件来讲没有证书,只是注册下。美国有其他针对车辆及配件认证,如AMECA认证。热心网友 时间:2022-06-20 22:42
DOT认证是一种比较特殊的认证。美国人推崇自由,采取的是“自我认证”,即厂家自己确保自己的产品自始至终符合法规和标准的要求,交通部(DOT)不会签发任何证书来担保产品质量,它只是收集一下“厂家信息”,确保工厂在美国有一个当地的联络人,方便日后联系上厂家,有效地处理可能涉及的产品召回。一般的操作流程是:认证公司协助中国工厂找一个美国本土人作为“联络人(负责随时和美国交通部沟通)”,中国工厂和“联络人”签署一个双方协议(以此声明“联络人同意代表中国工厂和交通部联系”),再把协议递交给美国交通部(DOT)备案,当交通部确认通过后,会签发一个“联络人指定”成功回复函,整个过程就这么简单。因为国内比较习惯认证的做法,所以在认证行业内就把这个“联络人指定”回复函叫做证书。