数得上号的中国豪华品牌都在这了,最低仅10.99万!

发布网友发布时间：2022-04-28 18:34

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热心网友时间：2022-06-22 20:37

中国不应该只有红旗这一个高端品牌，两大国产一线车企大佬不约而同的想道，于是乎WEY（魏派）、领克这*高端汽车品牌在2016年正式成立了。

这两个品牌犹如两颗火种，“照亮”了国产品牌向上之路，给予了其他国产车企借鉴的案例。当我们蓦然回首之时，原来中国已经有了那么多高端汽车品牌。

它们都是谁？它们又有着怎样的故事？

红旗因其特殊的地位而站在国产汽车品牌之巅，但在很长的一段时间里，人们提起这位共和国的长子想到的只有红旗L5以及车顶的那排话筒。

这对红旗来说显然不是赞赏，红旗痛定思痛下加快布局新产品。“尚·致·意”设计理念下红旗H9横空出世，这款车也让世人看到了“中国式新高尚精致主义”该是什么样子！

红旗让情怀落地，红旗H5、红旗HS5等车主打性价比，红旗E-HS3、红旗E-HS9积极投身新能源市场，也取得了不错的反响。今年1-11月，红旗销量均同比上涨100%以上，沉睡的雄狮已醒。

红旗今年完成20万的销售目标易如反掌，我们也希望未来红旗能再创高峰，引领国产汽车品牌前进。

长城的魏总敢于以自己的姓氏命名一个汽车品牌，其自信来源于技术的积累。在2016年的时候，走高端、走豪华路线是很多国产车不敢想，庆幸长城踏出了艰难的一步。

“不到20万的价格拥有超过30万的体验”是WEY首款车型打出的旗号，2.0T动力、豪华的内饰用料都正中消费者的需求，此后的VV5、VV6也凭着物美价廉深受消费者的喜爱。

今年上市的坦克300，凭借着方方正正的造型以及不俗的越野性能迅速成为爆款。坦克600、坦克900都已经在规划中，未来WEY品牌势必在品牌向上的路上走得更远。

领克和WEY同年诞生，旗下车型也互为对手。领克的野心更大，从一开始就以“合资”品牌自居。与沃尔沃共同开放的CMA平台，沃尔沃同款发动机，比沃尔沃低得多的价格，都让消费者异常心动。

领克的三缸发动机一直是很多消费者犹豫的点，虽然后来也增加了2.0T发动机，不过价格也贵了许多。领克一直在强调其血统，也推出了领克03+这种高性能车型，不过豪华与品质需要时间的积淀。

领克推出了很多个性化车型，希望有一天它能从沃尔沃中脱离出来，走自己的花路。

受WEY和领克启发，奇瑞也推出了自己的高端品牌-星途，不过星途似乎少了一些爆点，奇瑞1.6T的旗舰动力也没能支撑起这个新品牌的发展。

星途一直处于不愠不火的尴尬处境，好在千呼万唤的2.0T已经下线，并搭载于2021年上市的星途VX上。星途VX也是星途首款价格突破20万的车型，这款车能否凭借着更大的尺寸，更豪华的内饰，更强的动力带领星途走出困境，我们拭目以待。

传统燃油车向上走实在是太难了，纯电动技术大家都处于同一起跑线上，因而很多车企找到了“捷径”。

早在2010年以前，奔驰就看中了比亚迪的新能源技术。两者也是一拍即合，很快创立了腾势品牌。集两家所长的腾势品牌在错误的时间推出了错误的车型，首款车型腾势备受吐槽。

2019年，<a class="hidden" href="http://

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