发布网友 发布时间:2022-04-28 15:16
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热心网友 时间:2022-06-19 09:03
“国家要将南车、北车合并,主要是因为两家公司在海外搞恶性竞争,一家公司已经在国外200万美元中标,另一家公司跑过去说我出140万美元,这是亏本价,搞得人家放弃中国产品。南车、北车整合以后,有利于高铁‘走出去’。”中国工程院院士王梦恕表示。
2014年下半年,南车、北车在海外屡屡斩获订单。截至2014年8月,中国南车海外市场签约额超过35亿美元,约合人民币214亿元。该公司的轨道交通产品共出口84个国家和地区,包括澳大利亚、新加坡、印度、南非等国。北车方面,截至2014年,北车的轨道车辆装备输出已经达90多个国家,今年上半年海外市场开拓再创历史最好水平,累计完成出口签约额15.35亿美元,约合人民币95亿元。
有媒体报道,*要求推进南北车合并一事,并由国务委员王勇负责督办,组织制定实施方案。