一辆电瓶三轮车充1小时要多少度电
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发布时间:2022-04-28 13:59
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热心网友
时间:2023-10-11 18:32
充电过程是一直变化的,不能以每小时计算,一般开始用电量多,越到后期用电量越少,举例:
1、国产的大多数是用72V200AH电瓶,
2、充电一次,耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电,
3、充电时,电瓶是将电能转化为化学能,转换效率约50%,
4、放电时,电瓶只能放电80%电量,过放电,会导致电瓶寿命缩短,电瓶过放电,其寿命缩短80%,
5、充电器平均效率在70%左右。
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时间:2023-10-11 18:32
电动车三轮一般最小32安时容量的电瓶,电压48V,充电电流3.2安,充电时间6个小时,那么充电消耗的电量为48×3.2×6/1000=0.93度追答抱歉应该是0.93度。
不到0.6元
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时间:2023-10-11 18:33
实际上普通电瓶车使用的是60V20AH的电池,理论上充满需要1.2度电。综合考虑多方面因素(充电器转换率、电池耗损、电池残余电量,电池发热等),平均下来每辆车按一次1度计算就差不多了。
热心网友
时间:2023-10-11 18:33
电动车充电1小时需要多少电?不同品牌差距还是很大的
我们都知道,对于电动车而言,其核心部位就是电池。它的质量决定着电动车的使用寿命,它的功率决定着电动车的耗电量。那么,假设电动车只充一个小时的电,会需要多少电呢?
按照1000瓦时=1度电来计算的话,在直流系统中1W=1VA,那么1000W就等于1000VAH。以48V20AH的规格为例,48V20AH=960VAH,再算上充电器的效率80%,就是960/1000/0.8=1.2度电,也就是说48V20AH的电池充一小时需要1.2度电。同样的道理,如果是36V14AH的规格,那么,36V14AH=504VAH,504/1000/0.8=0.63度电;36V20AH=720VAH,720/1000/0.8=0.9度电。由此来看,电动车的功率不同,其耗电量也不一样。当然,这只是一个理论上的数值,因为生活中很多人电动车的电池都有所损耗,功率也有所变化,这里都是根据充电器上面标识的最原始数据计算的。
另外,需要提醒大家的是,电动车充电最好不要以时间来计算,因为每一辆电动车的品牌,厂家都是不一样的,所以生产出来的电池和充电器,在规格方面也有很大的差距。有些电池充电需要的时间比较短,所以,一个小时消耗的电量会比较少;而还有的电池,充电时间较长,一个小时耗费的电量也会比较多,这是根据电池而言的。
电动车的电池,是非常重要的,所以希望大家都能够好好地爱护它,尽量每一次都充满电,不要闲置的太久。毕竟是我们的代步工具,使用的更久一点岂不是更好。
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时间:2023-10-11 18:32
充电过程是一直变化的,不能以每小时计算,一般开始用电量多,越到后期用电量越少,举例:
1、国产的大多数是用72V200AH电瓶,
2、充电一次,耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电,
3、充电时,电瓶是将电能转化为化学能,转换效率约50%,
4、放电时,电瓶只能放电80%电量,过放电,会导致电瓶寿命缩短,电瓶过放电,其寿命缩短80%,
5、充电器平均效率在70%左右。
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时间:2023-10-11 18:32
电动车三轮一般最小32安时容量的电瓶,电压48V,充电电流3.2安,充电时间6个小时,那么充电消耗的电量为48×3.2×6/1000=0.93度追答抱歉应该是0.93度。
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时间:2023-10-11 18:33
实际上普通电瓶车使用的是60V20AH的电池,理论上充满需要1.2度电。综合考虑多方面因素(充电器转换率、电池耗损、电池残余电量,电池发热等),平均下来每辆车按一次1度计算就差不多了。
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时间:2023-10-11 18:33
电动车充电1小时需要多少电?不同品牌差距还是很大的
我们都知道,对于电动车而言,其核心部位就是电池。它的质量决定着电动车的使用寿命,它的功率决定着电动车的耗电量。那么,假设电动车只充一个小时的电,会需要多少电呢?
按照1000瓦时=1度电来计算的话,在直流系统中1W=1VA,那么1000W就等于1000VAH。以48V20AH的规格为例,48V20AH=960VAH,再算上充电器的效率80%,就是960/1000/0.8=1.2度电,也就是说48V20AH的电池充一小时需要1.2度电。同样的道理,如果是36V14AH的规格,那么,36V14AH=504VAH,504/1000/0.8=0.63度电;36V20AH=720VAH,720/1000/0.8=0.9度电。由此来看,电动车的功率不同,其耗电量也不一样。当然,这只是一个理论上的数值,因为生活中很多人电动车的电池都有所损耗,功率也有所变化,这里都是根据充电器上面标识的最原始数据计算的。
另外,需要提醒大家的是,电动车充电最好不要以时间来计算,因为每一辆电动车的品牌,厂家都是不一样的,所以生产出来的电池和充电器,在规格方面也有很大的差距。有些电池充电需要的时间比较短,所以,一个小时消耗的电量会比较少;而还有的电池,充电时间较长,一个小时耗费的电量也会比较多,这是根据电池而言的。
电动车的电池,是非常重要的,所以希望大家都能够好好地爱护它,尽量每一次都充满电,不要闲置的太久。毕竟是我们的代步工具,使用的更久一点岂不是更好。
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时间:2023-10-11 18:32
充电过程是一直变化的,不能以每小时计算,一般开始用电量多,越到后期用电量越少,举例:
1、国产的大多数是用72V200AH电瓶,
2、充电一次,耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电,
3、充电时,电瓶是将电能转化为化学能,转换效率约50%,
4、放电时,电瓶只能放电80%电量,过放电,会导致电瓶寿命缩短,电瓶过放电,其寿命缩短80%,
5、充电器平均效率在70%左右。
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时间:2023-10-11 18:32
电动车三轮一般最小32安时容量的电瓶,电压48V,充电电流3.2安,充电时间6个小时,那么充电消耗的电量为48×3.2×6/1000=0.93度追答抱歉应该是0.93度。
不到0.6元
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时间:2023-10-11 18:33
实际上普通电瓶车使用的是60V20AH的电池,理论上充满需要1.2度电。综合考虑多方面因素(充电器转换率、电池耗损、电池残余电量,电池发热等),平均下来每辆车按一次1度计算就差不多了。
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时间:2023-10-11 18:33
电动车充电1小时需要多少电?不同品牌差距还是很大的
我们都知道,对于电动车而言,其核心部位就是电池。它的质量决定着电动车的使用寿命,它的功率决定着电动车的耗电量。那么,假设电动车只充一个小时的电,会需要多少电呢?
按照1000瓦时=1度电来计算的话,在直流系统中1W=1VA,那么1000W就等于1000VAH。以48V20AH的规格为例,48V20AH=960VAH,再算上充电器的效率80%,就是960/1000/0.8=1.2度电,也就是说48V20AH的电池充一小时需要1.2度电。同样的道理,如果是36V14AH的规格,那么,36V14AH=504VAH,504/1000/0.8=0.63度电;36V20AH=720VAH,720/1000/0.8=0.9度电。由此来看,电动车的功率不同,其耗电量也不一样。当然,这只是一个理论上的数值,因为生活中很多人电动车的电池都有所损耗,功率也有所变化,这里都是根据充电器上面标识的最原始数据计算的。
另外,需要提醒大家的是,电动车充电最好不要以时间来计算,因为每一辆电动车的品牌,厂家都是不一样的,所以生产出来的电池和充电器,在规格方面也有很大的差距。有些电池充电需要的时间比较短,所以,一个小时消耗的电量会比较少;而还有的电池,充电时间较长,一个小时耗费的电量也会比较多,这是根据电池而言的。
电动车的电池,是非常重要的,所以希望大家都能够好好地爱护它,尽量每一次都充满电,不要闲置的太久。毕竟是我们的代步工具,使用的更久一点岂不是更好。