比亚迪唐100的电四驱,究竟是什么黑科技
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发布时间:2022-04-28 13:37
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热心网友
时间:2023-10-10 19:42
传统四驱,一般需要通过变速器、分动箱和传动轴来(大大损失热效率的方式)实现四驱动力的分配,再加上要通过多个传递环节,响应性自然会慢半拍。而电四驱允许存在多个动力来源,动力输出直接,免去了动力分配和传递的零件,主要通过ECU(行车电脑)控制其前后桥/车轮间的扭矩分配,大大提高了动力的传递效率并增加了车内的空间利用效率。
唐100的全时电四驱系统,拥有一个2.0TI发动机和两个电动机,三擎的布局,实现了前后独立扭矩分配,前电机+发动机的动力输出直接作用于前轮,后电机动力输出直接作用于后轮,动力无须经过分动箱和传动轴,所以能效更高、动力更强、响应更迅速和动力分配更精准。唐全时电四驱所采用的电控系统能量利用率超过90%,是电喷+机械控制的3倍,加上电四驱的传递效率较机械四驱提升近10%,可达90-96%。
热心网友
时间:2023-10-10 19:42
传统四驱,一般需要通过变速器、分动箱和传动轴来(大大损失热效率的方式)实现四驱动力的分配,再加上要通过多个传递环节,响应性自然会慢半拍。而电四驱允许存在多个动力来源,动力输出直接,免去了动力分配和传递的零件,主要通过ECU(行车电脑)控制其前后桥/车轮间的扭矩分配,大大提高了动力的传递效率并增加了车内的空间利用效率。
唐100的全时电四驱系统,拥有一个2.0TI发动机和两个电动机,三擎的布局,实现了前后独立扭矩分配,前电机+发动机的动力输出直接作用于前轮,后电机动力输出直接作用于后轮,动力无须经过分动箱和传动轴,所以能效更高、动力更强、响应更迅速和动力分配更精准。唐全时电四驱所采用的电控系统能量利用率超过90%,是电喷+机械控制的3倍,加上电四驱的传递效率较机械四驱提升近10%,可达90-96%。