6档手自一体与双离合7档还有无级变速CVT的区别

发布网友发布时间：2022-04-28 16:35

共5个回答

热心网友时间：2022-06-19 17:51

这三个都算在自动档里，实际开起来操作上没太大的不同，差别只是在结构，另外就是一些小的开车技巧不同。不过无级变速的提速不是强项，它的特点是线性加速平顺舒适，相比同排量的其他自动档，一般不会有什么爆发力和推背感
翼神其实不错，虽然我不会买日系车，但是公平的说，翼神真的不错。。。K5还是pass吧，睿翼也还凑合。CC的话，你要是有钱买进口版本，那很好，国产的老实说一般般，但是也还不错
买车其实到最后很多都是看眼缘，尤其是不太懂车的，可能别人给你推荐的各方面都很好的，你说不定就是死活不喜欢。。。看哪个自己喜欢就是哪个好了

热心网友时间：2022-06-19 17:52

手自一体：可以选择手动挂挡、也可以选择自动挂挡
双离合：汽车有两个离合器，挂挡的时候可以保持汽车的动力
CVT：是真正意义上的无级变速（相对于自动档的车，提速是快，但还是要看排量）
这三种其实都没什么新鲜的。。。想要提速就看发动机排量。。。

热心网友时间：2022-06-19 17:52

手自一体是换挡方式，可手动又可自动。双离合是变速器结构，也就是变速器种类，其它还at，CⅤt，Mt等，均指变速器的结构和种类。每种变速器基本上均有手自一体的变挡方式，但最常用可靠的是at的手自一体变速器，当然根据at具有不同挡位又分为6速，7速，8速等at的手自一体变速器。无级变速器CⅤT是变速器一种，特点平顺，耐用，缺点是不能承受大扭矩，如赛车，或大马力越野车，一般家用没问题！您所问的手自一体无级变速器，也就是手自一体的CVT，没有问题，放心买，好用，女生开没问题！但如果是干式双离合变速器就要小心了，不稳定，易坏！

热心网友时间：2022-06-19 17:53

严格意义上说手自一体并不是一种变速箱类型，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已。双离合和CVT都可以实现手自一体的功能，比如大众的DSG，是双离合但也是手自一体的变速箱。通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能。
CVT和手自一体传统的AT，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般，CVT有无数个传动比，CVT内部考钢带传递动力，目前还无法在大排量车子上使用。手自一体内部靠齿轮传动，是有级变速箱，燃油经济性和动力输出平顺性不如CVT。
双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴一根连一个离合一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上*了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。cvt与双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。

热心网友时间：2022-06-19 17:53

说来话长.妹纸.