发布网友 发布时间:2022-04-28 14:16
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热心网友 时间:2022-06-19 02:17
1、性能不同
简单来说D挡的换挡逻辑偏向于正常驾驶的情况,达到最佳换挡转速就会换挡,动力够用,换挡平顺,发动机转速也不会太高,经济性好。而S挡偏向于激烈驾驶,油门响应更灵敏,换挡转速会偏高,车辆有更好的加速性和动力性,但是经济性差。
2、升档时间不同
相较D档,S档踩油门升档时间会更晚。举个例子,D模式下正常起步你踩30%的油门,车速12km/h就1档升2档,发动机转速才1800转;S模式下正常起步你还是踩30%的油门,车速要到16km/h才1档升2档,发动机转速可能就到2500转了。(低档位变速箱速比更大,延迟升档汽车的动力性会更好)
扩展资料
注意事项
在车辆上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡,但由于上坡行驶的特殊性,车辆会频繁升降挡,会导致动力输出不平顺,而且还容易产生积碳。
因此在车辆上坡过程中,自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位,使发动机转速维持在较高转速状态,保持比较大的扭矩输出,这样上坡会更方便一些。如果车辆在上坡前处于熄火的状态,可以直接挂入L挡或S挡,这会使汽车在爬坡时更省力。
而对于下坡来说,如果是坡度较小的路段,一般用D挡再配合刹车就可以了。但是如果是比较大的坡路,还是不能一直使用D挡的,速度过快时会出现制动失灵,非常危险。
如果坡比较陡而且还很长,挂着D挡踩刹车下去的话,容易导致刹车盘过热,而降低刹车性能,制动效果会大大降低,速度过快时会出现制动失灵,非常危险。
热心网友 时间:2022-06-19 02:17
D档是前进档,发动机到了一定转速变速箱就会升档,齿轮传送比变大,发动机转速下降,节省功率输出。