发布网友 发布时间:2022-04-28 14:08
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热心网友 时间:2022-06-18 23:24
1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆燃传感器的接头,测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC,RTN之间的直流电压,其值应符合规定,否则说明EEC-IV模块或线路有故障。
2、传感器功能的检查。其检查方法有两种:当发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢地提高发动机转速至3000r/min,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高,则说明传感器可能有故障。
在发动机运转时,连接好传感器导线,用1209的锤子轻轻地敲击排气管,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明传感器可能有故障。
3、发动机动力不足。
扩展资料
爆震传感器作用原理
爆震传感器是交流信号发生器,但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同,除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置,它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同,它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。
点火过早,排气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。
爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时,产生一个小电压峰值,敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。
一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时,电脑重修正点火正时,以阻止继续爆震,爆震传感器通常十分耐用。所以传感器只会因本身失效而损坏。
发动机爆震时产生压力波,其频率为1-10KHZ。压力波传给缸体,使其金属质点产生振动加速度。加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱。点火时间过早是产生爆震的一个主要原因。
由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,安装爆震传感器,使电子控制装置自动调节点火时间。
参考资料来源:百度百科-爆燃传感器
参考资料来源:百度百科-爆震传感器
热心网友 时间:2022-06-18 23:24
爆震是汽油发动机燃烧室中末端混合气自燃所造成的一种不正常燃烧现象。爆震不但会产生尖锐的敲缸声,还会使活塞、连杆、曲轴等机械部件受到过度的冲击,造成机械损坏,并导致发动机过热,从而大大缩短发动机工作寿命,因此发动机的爆震需要加以控制。目前最广泛使用的是用爆震传感器检测发动机振动的方法来判断有无爆震。
爆震传感器有共振型和非共振型两大类,共振型又分为磁致伸缩式和压电式两种,非共振型只有压电式。由于共振型传感器在发动机爆震时输出的电压比较高,因此无需使用滤波器即可判别有无爆震产生;而非共振型的爆震传感器需经滤波器检测出爆震的信号。现代绝大多数汽车采用共振型压电式爆震传感器,它是利用发动机产生爆震时,其振动频率和传感器本身的固有频率一致而产生共振的现象来检测爆震是否产生。其输出信号为电压,电压值的大小表示爆震的强度。我们来看看如何用示波器测量爆震传感器的信号波形。
首先用一根BNC转香蕉头线连接示波器的通道一,香蕉头黑色接头接鳄鱼夹,红色接头接刺针。将鳄鱼夹连接到蓄电池负极上接地。正极红色刺针接传感器插头。由于爆震传感器的反应非常快,必须给示波器设置适合的时基。比如设置成10ms, 一个屏幕总共140 ms。电压量程应该设置为 −5 至 +5 伏。因此垂直档位设置为1V/div即可。触发方式选择边沿触发,然后将触发电平设置为640mV左右即可。最后点击单次触发Single SEQ。接着去汽车那打开点火开关,不启动发动机,用一些金属物敲击发动机,爆震传感器附近的地方。在敲击发动机体之后,紧接着在示波器上就会显示一个波形,敲击越重,振动幅度越大,波形的电压值也会越高。如下图就是一个爆震的示例波形:
点火过早,废气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过点火控制模块)提供爆震信号,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。爆震传感器安放在发动机体或气缸的不同位置。当振动或敲缸发生时,它产生一个小电压峰值,敲缸或振动越大,爆震传感器产生蜂值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器通常设计成测量5~15kHz范围的频率。当控制单元接收到这些频率时,电脑重新修正点火正时,以阻止继续爆震。爆震传感器通常十分耐用,所以大多数时候传感器只会因本身失效而损坏。有些汽修款的示波器里会内置好汽修测试包软件,可以直接点击对应的选项,会自动调节好示波器的垂直档位,时基,触发方式等,当然效果和自己调是一样的
热心网友 时间:2022-06-18 23:25
检测发动机爆震以抑制爆震现象的发生。工程师在调整爆震感测器时会时将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式,电子控制单元确定发动机爆震,然后延迟点火提前角。目前,先进的爆震传感器甚至可以判断哪个气缸正在爆震,并分别延迟该气缸的点火提前角。热心网友 时间:2022-06-18 23:25
汽车爆震传感器是一种振动传感器,检测方法也很简单,使用示波器或用指针式万用表测量传感器的输出电压,爆震传感器插头有三个插针,其中一个是屏蔽层,在电路中接搭铁,另外两个插针是信号输出,连接汽车电脑(ECU),测量时将示波器或万用表的表笔连接在传感器的信号输出端子上,然后用木棒敲击爆震传感器,在示波器上就显示一个脉冲电压波形,用万用表测量时指针会瞬时偏转,若敲击传感器时没有电压输出说明传感器损坏。