我不会骑自行车，但我会骑蓝色那种哈罗助力车，学这种弯梁摩托车有难度吗？

学会骑自行车，其实骑这两种车就更容易一些，因为自行车更容易学，学会之后骑这辆车会好一点。

实际上没有什么区别，按规定助力车是指排量在36CC左右且有象自行车那样脚踏骑行方式的车型，目前市场上根本没有这种车，而排量在48CC以下的是轻便摩托车，即现在所谓的助力车，但实际上现在很多的助力车发动机都远不止48CC，与真正的摩托车无异，只是型号上标小一些，这样在有些地区可以不上牌照不办驾驶...

按规定，轻便摩托车（即助力车）也是要办理驾驶证和牌照的，驾驶证是至少是F证（E证和D证也可以），并办理蓝色轻便摩托车牌照才能合法上路，所谓“助力车不用上牌”只是商家忽悠人的说法，对这种车的管理各地不一样，所以要以当地交管部门规定为准，在买车前最好先咨询一下当地交警，以免麻烦。

助力车不只有弯梁样子的，踏板和跨骑样子的也都有很多，这种车不但不受摩托车三包法规的约束，也不受环保法规的管理，现在摩托车都已从七月份开始强制实施国三（比欧三还要严格些）的尾气标准，而这样所谓的助力车却还在大肆排污，买这种车，能不能用得住在很大程度是要看运气了。

助力车跟弯梁车在部分县市都是要上牌的，助力车动力性能肯定没法跟弯梁比的，而且现在摩托车市场上助力车属于一个鱼目混珠的产品范畴，产品质量得不到保障，国家还没有出台政策管理助力车。比方说，有很多牌子的助力车其实用的跟同品牌产品一样的125CC发动机，但是在合格证上标48或者50的排量，蒙骗消费...

你说的应该是弯梁摩托车，凡是我骑过的都是循环档。很简单，就是在正常怠速下向前踩一下，则为一档。一次循环、在左下角档杆旁边发动机壳上应该有示意图的。一档不要太高的转速。不然在你挂二档油门松开时会有很大的顿挫的！简单的就是这样，慢慢联系吧。不是特别难！

当然要。首先，关于上牌。我国规定，所有上路行驶的车辆，必须经由车管所登记，即上牌。自行车也是有牌照的，何况其他车辆？第二，纠正你一个错误说法，按规定，排量大于30cc小于等于50cc的为轻便摩托车，排量小于等于30cc的为助力车。所以你的车应属于轻便摩托车范围。因此你在驾驶时必须取得准驾车型至少...

与男骑式摩托车不一样的是 男骑式摩托车结构更坚固 所以重一点 当然消耗也大一点 125CC的耗油量大概在2.0左右（1.8-2.2 百公里）这样的车方便搭人 装货 自身重一点 更稳定一点 特别是速度大过60的情况 没有那种飘飘然的感觉 呵呵 既然打那么多字 也不妨说说踏板 踏板 是自动变速 所以设计...

弯梁摩托车与其他类型的摩托车一样，按规定都是要上牌照的，这方面没有特殊。即使是发动机排量小于50CC的所谓助力车，按规定也是要上蓝色的轻便摩托车牌照的，除非是当地不管，对摩托车上牌管的比较宽松，那就什么车都没事了。放在路边会不会被拖走，等红灯时交警会不会问，一是看当地管的严不严，二...

可以，但是不建议。以为助理就是个小代步工具，如果长途的话，一个是人比较累，车也有点太小了，容易出问题。建议至少选择合资125,或者以上会比较好些。如果非要骑助力，请做好以下工作：1、出发前检查好链条、机油、油门、离合拉线等，全车做好保养，排除故障隐患；2、带上机油，每天早起检查机油量...