如何看待广元出租车司机将共享单车拖出城的这种行为?

发布网友发布时间：2022-04-27 08:21

共5个回答

热心网友时间：2022-06-29 03:08

我认为广元出租车司机将共享单车拖出城，这种行为并不是一时激动才做出来的。出租车司机肯定因为共享单车给他们带来了非常大的苦恼，所以在不得已之下，才做出了这种行为。我们都知道，出租车司机是一个非常抢时间的工作，当顾客打出租车的时候，也是因为出租车比较便利，而且对路比较熟悉，比自己开车或者坐公交要更有效率，能更快的到达目的地。但是当共享单车出现以后，有很多人骑着单车在马路上就会阻挡出租车，因为在人们骑车的时候，出租车无法快速前进，这样的话就会降低自己拉载顾客的效率，甚至有可能会得到顾客的埋怨，令出租车司机苦不堪言。不但每天赚到的钱变少了，而且得到的差评也多了，很有可能因为顾客的举报自己还会因此而被罚钱，所以，广元出租车才将共享单车拖出城。而且对于共享单车，被出租车拖出成这件事，我觉得并不是一个出租车有这样的想法，而是真的有很多人受到了共享单车的影响。影响的不仅是出租车的利益，同时还影响到出租车司机的心情。我们都知道，现在新推行的交通法里面有一条是司机要礼让行人，可是，当共享单车在一个城市里面的数量非常多的时候，有很多人就会在马路上骑车，如果在路口的时候，出租车面有行人或者有人骑单车，那么这个时候出租车必须要停下来等待行人和骑单车的人。本来可以顺利通过红灯，但是通过前方单车的人的阻碍，会让出租车司机感到非常的厌烦，而且还要多等待一个红灯的时间，不仅会令出租车的成本增加，最主要的是让出租车司机感到非常的烦躁。所以，我觉得主要是这两点，让广元的出租车司机把共享单车拖出城外了。

热心网友时间：2022-06-29 03:09

在我看来广元出租车将共享单车推出成城是非常不理智的行为，其因是双方日积月累的矛盾，靠一时冲动做出决定只会增加双方矛盾激化。而日常生活中，共享单车乱停放影响交通，出租车违规载客和拒载，两方都时有发生。

共享单车的形成，最初是考虑解决大众绿色出行的问题。路上随处可见的共享单车，打开app就随扫随走，在日常生活中正正解决了步行太远、打车太近、的困扰。而真正融入到社会的共享单车，面临巨大烦恼。规定区域内横七竖八停放的共享单车，非机动车道上违停，盲道上违停，甚至在隧道桥墩内乱停的情况屡见不鲜，后面来停放的人理所当然的也会乱停。而给共享单车私加锁扣，撕毁租车的二维码也是常态。共享单车的管理者没有及时做出应对，导致乱停乱放的现象，导致想骑车的人骑不了车，很大程度浪费了公共资源，更是影响正常交通，破坏了我们城市坏境。

出租车的问题其实也不小，相信大家在火车站、汽车站、地铁口这些密集流通的地方时有遇到，出租车拉客、拼车、加价等行为。日常生活中甚至有司机行车违规拒载、不打表随意定价、绕行拒绝提供*，更甚者不按规范系安全带、车窗抛物、载客时车内抽烟。我在打出租时就碰到司机行驶过程中几个手机轮流在接单，非常大的安全隐患。

此事件中，广元出租车司机认为共享单车妨碍了他们的生意，私自将共享单车拖出城是违法的。虽然减少了共享单车的数量，近期可能增加了出租车生意，但对于习惯了单车出行的朋友只是*打车，事实上让大家产生了反感情绪。如果能消除宰客行为，把出租车市场把服务做的更人性化，相信有需要的消费者肯定也很愿意打车出行。

希望大家看到这边文章以后，能从自身做起文明停车，共享单车的管理者敲响警钟。出租车行业正规起来，用服务好回馈大家。

热心网友时间：2022-06-29 03:09

这种做法是非常冲动的，出租车方认为共享单车的出现严重损害了自己的利益，他们这样做是“自我防卫”。但据共享单车方回应这属于恶性竞争，出租车方将单车拖出城，并且在用户使用过程中夺走并拉走，以此保证自己方的用户数。出租车是便于大家出行的工具，客单量决定着他们的收入高低，同样作为出行工具的共享单车的出现明显降低了他们的用户数量，进一步说是危及到了他们的收入，出租车方出于自己的立场考虑，”防御自己的市场“，不被”侵略“。只要让共享单车减少或者放到让大家看不到的地方，这样他们才会觉得安全，所以才“出此下策”。

然而现在社会各行各业的竞争日趋剧烈，竞争也越来越白热化。你无我有，你有我优。产品同质化，就在服务上下功夫，或者在产品上创新，刺激客户的消费使用。这种竞争是有利的，消费者选择更多，生活更多便利，大家当然很乐于接受并支持，择优选择。这样服务方更有动力来优化升级自己的产品服务，形成良性循环，不断进步。

说到竞争，就不乏两家甚至多家的竞争。前面说到的有创新重服务重客户体验的一方就略胜一筹，有高就有低，就如我们现在所说的出租车与共享单车，出租车方的做法就有些恶性竞争有些极端了，共享单车方相比出租车属于新型的出行方式，各有利弊。他们觉得共享单车抢了自己客户，抢了市场，冲动地想要让共享单车“消失”，以自己独大。

虽说可以理解他们的做法，但是他们的做法并不道德，不理智。已经造成了一定的社会影响，目前有关部门已经有介入，相信会给大家都有所交代。市场有竞争就有进步，就有优胜劣汰，适可而止吧！

热心网友时间：2022-06-29 03:10

我觉得这种行为从本质上来说属于恶性竞争，是不理智，也是不可取的。

被胡乱堆放的的共享单车

首先，我们来聚焦出租车司机群体。在一些城市，只要你取得驾照三年，通过培训考试取得出租车从业资格证后，就能成为一名出租车司机。出租车行业的低门槛，使得这个行业的人的素质参差不齐。而将共享单车拖出城的这些司机，显然在道德水平和法律素养上略有不足。在有网友把这一事件的相关视频上传到某短视频平台后，甚至有一些其他地方的出租车司机拍手叫好。这不仅仅是关于恶性竞争的问题，而是有关整个社会风气的走向。由此可见，不光是广元的出租车司机，在全国范围内，各地的出租车司机，都有提高综合素养的必要。

出租车司机阻止共享电单车投放

其次，来谈谈整个出租车行业的“压力”。前有网约车，后有共享单车，经常会有的哥师傅抱怨越来越少人坐出租车了。而在眼下，疫情的余波仍未散去。疫情冲击下，各行各业都面临着巨大压力，出租车司机的生意更是难做。家庭的日常支出，供养汽车的巨大费用，一些司机甚至还有每日要交的份子钱。一切来自于生活的压力，压在每一位出租车司机的肩上，等待着不知道什么时候会到来的最后一根稻草。也像是抒发内心的焦虑与压力一般，也像是认为“解决”竞争对手生意就会好起来一样，他们选择了错误的发泄方式，把共享单车拖出了城外。我会理解他们的当时心态，但绝不会认同他们的行为。

等待接客的广元出租车司机

最后，希望出租车公司能够重视对出租车司机的道德观念和法律意识的培养。来到陌生的城市，出租车司机可能是人们对这个城市的第一印象。而要留下良好印象，是需要各方做出努力的。

热心网友时间：2022-06-29 03:10

首先，我们要明确一点这种行为是不对的，是不道德的，甚至是违法的。出租车司机将共享单车私自拖出城可能出于行业之间的竞争关系，也可能是为了自己的私欲将其倒卖或据为己有，而后者更是涉嫌构成侵占罪或盗窃行为，是要付出拘留和罚款的违法代价的，而因为这种行为将自身陷入违法漩涡，这就得不偿失了。

其次，共享单车的出现是为了便民利民，也是与出租车存在着互补的关系，比如超短距离的出行就更适合选择扫码骑共享单车，而这种将共享单车私自拖出城的行为也给其城内外居民的生活带来了不便，城内的居民本来可以扫码骑车出行的，但由于出租车司机的这种行为导致共享单车数量的减少跟车体的损坏，而骑不了车。而对城外的居民来说被拖出的共享单车会因存放不当，导致交通堵塞等，这无形中给城内城外的居民增加了很多出行的麻烦。

另外，对共享单车投放企业，也造成了一定的财产损失，并对其收车放车也造成了一定的不便影响，增加了不必要的，可避免的，人力物力财力的浪费。因此这种行为是百害无一利的。

最后，我们要明白出租车司机的这种行为是不可取的，是错误的，是要被取缔的。而我们作为普通居民能做的是提升自身的素质，遵守扫码骑车的规则，并及时归还和爱护单车，不做出将其损害和占为己有的事，在发现这种类似行为时要及时报警和阻止。并且站在出租车司机的角度上，能做的是与共享单车和平共处，共同创造便民利民的出行环境。